妥善率高,維修便宜...不會沒事自作主張做出我無法預期的換檔動作 :rolleyes:

怎麼好像每次自排er講手排都不脫這劇本:
自排er: 開手排好累,腳會抽筋!
手排er: 不會啊!
自排er: 現代自排換檔比手排快,有啥必要開手排?
手排er: 啊我就愛開手排啊! 需要啥理由?
自排er: 自排變速箱也有手排模式啊!
手排er: 那開起來完全不一樣好唄 :stupefy:
:laugh: :laugh: :laugh:

手排就是有根桿可握，快慢操控自如，爽。

SUZUKI BALENO

從你的文章來看，上面這台推薦~

我自己的話，會選Fabia.....

至少前面要上坡瓜拿賽的時候不會給我升檔 :jolin:

手排車比較便宜，所以習慣手排車的歐洲一般人還是繼續買手排，導致歐洲平價品牌車廠還是不太會做自排變速箱，不是妥善率不高，就是跟日本買自排變速箱。

但最討厭的是, 手排車在上坡或地下道停車時, 如等紅燈, 後面那台車靠你很近 :stupefy:

以前只有手排車時, 大家都很識趣的, 會留一點位置, 免的不小心前車起步時滑下來
現在的人不是不開手排, 不然就是只會開自排, 遇到塞車時好像生怕回不了家似的,
一定要貼很近, 連10~20公分的距離都不留, 好像越靠近前車就越不塞車了 :confused:
雖然我開車還沒有倒滑過, 我踩離合器還蠻快的, 畢竟開車開了10幾年, 但貼那麼近就是.. :think:

遵循駕訓班所教的「上坡起步」怎麼會有倒滑的問題呢？還是你手煞車不夠利？

所以說了,你們手排族爽就好

我是不想虐待我的腳,之前開手排貨車開的很累 :stupefy:

現在只想輕鬆開,有點年紀了,手排已經沒有像年輕時候比較想要開 :ase

比較快是有前提前提

手排在頻繁換檔需求下
調適性會比較好

舉例來說

雙離合器的退檔 跟進檔是兩個世界

但如果用撥檔片補上就很好用

沒在用手煞車說... :ase
那是上課用的技巧, 應該一般開手排車熟的人不會去拉這個才是,
實際上你開熟了之後, 啊就加油門放離合器就上去了, 拉那個太麻煩了. 如果停的時間短的話,
我連剎車都不踩, 就半踩離合器, 提供動力停在斜坡上就好了 (但這個傷離合器就是了)