若會銷日本我想信

只賣台灣，說真的台葉品質也沒很好....
會搞貼牌車就是不想花太多錢去研發
狗肉到什麼程度水準大概就那樣，不會有多少提升........

今天正式發表了，未補助前的售價為 99,800 元

之前很多人猜說動力會低一級，答案是動力跟S2一樣

政府規定各大機車廠要有一定的電動車比例，既然目前電動車還無法賺錢，那拿GOGORO來貼牌就是應付法律的方法。

主要是山葉自己也沒有多少電動機車的技術吧？
連在日本本土也是四大廠聯合起來成立換電聯盟，無法單打獨鬥。

銷日本...
我是很希望陸學森有能耐讓Gogoro規格變成日本公規啦，
這樣才能看看H、S、K三廠同樣的系統變出什麼花樣來。

本來就是應付政府之前的禁售油車政策下的一個妥協辦法，
雖然法規也是有規定機車廠需依油車銷售的台數販售一定比例的電動車，
但禁售油車才是主要的關鍵，
不過現在禁售油車的政策喊卡，
我真的很懷疑這台EC-05是不是會成為台葉唯一一台Gogoro貼牌車....。 :rolleyes:

小老婆那裡出現說EC 05日葉整台設計開發的，各位認為呢？

我記得台葉說針對外型請日本重新設計其它完全沒說

外殼當然整台設計
系統就用狗肉，然後怎樣配合擺放位置

整體看起來車台沒什麼變動到，
就是一台Gogoro骨的車，
連車牌的位置都一脈相傳，
這要說日葉整車設計我還真的是不信，
反而是宏佳騰的目前感覺上才是整車重新設計。

宏佳騰昨天看新聞發布說法是目前最強狗肉 :laugh:

山葉就騎他家的殼

我是覺得以下這四點值得觀察
１．龍頭會不會和狗２一樣無故鎖住？
２．鍊條耐用度會不會和狗２一樣無凍頭？
３．會不會和狗２一樣行進間突然斷電？
４．狗２的小毛病會不會複製、貼上？

至於我能確定的就是那個車牌架的高度，
看來車牌是一樣的下場。