對 ,考大貨車駕照 , 會有另外一個考官, 在你車外旁邊看你有沒壓線 (一般的車道線 ,不會逼逼叫,所以還有個人特地在旁邊盯著)
很多人第一個轉彎因為不熟悉大車內輪差 ,就壓線被叫下車的 (鄉下地方沒大車駕訓班, 都社會組 沒開過也去考)

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這次事故 大車壓線, 我想是大車可能想把車道盡量關起來, 怕有人鑽進來 ,所以吃很外側轉彎
沒想到還是有車敢鑽 :nonono:
但行車紀錄器有拍到機車 ,車上應該也有螢幕顯示 ,所以坦白講 這個司機根本也沒注意到就直接轉了 ,也躲不掉甚麼死角 內輪差 卸責的說法了

拖拉古心態，搞桂就對了，摀死二百萬，抹死己世郎
咖砂石車的心態是，壓死就對了，壓死一條命公定價2百萬，壓沒死就要賠一輩子
所以經常看到砂石車壓到人一定要再前後輪再壓一次確保死亡的道理在這裡

其實也不是這問題，大型車的價位，裝這個真的是小事，主要是沒裝時出車禍可以說是死角看不到..可以裝無奈/沒辦法。
是被輾死的自己要小心，之後由保險公司來賠償，但裝了以後沒有視覺死角，但是出事時，反而會被說明明看得到還輾到就是蓄意/故意/應注意未注意
員工的錯就是公司的錯，這樣法院上站不住腳，會賠更多...業者跟保險公司更不樂見....

台灣很多線是違法的，合法的線大貨車靠邊轉彎不會壓到。