要區分~

紅線停車與並排, 我家這裡鄉下都解決了, 因為四處有人檢舉, 而且檢舉人都不曉得是誰
反之, 台南依然亂象, 我不太相信沒人檢舉啦, 所以... 呵呵.

至於很多其它的, 說真的很多時候處理的方式根本就不是真正的用意, 就譬如這篇主題.
另外就是做正確的事情沒有獎勵! 而華人社會又是唯利是圖, 除了錢, 人情關係最是濃厚.
華人就是要嚴刑峻法, 做好有獎勵, 做壞有逞罰, 且交由電腦統一無分關係背景的處置.

不可能~ 那就無解.

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舉例工廠, 誰說抓不嚴? 你開一間然後誰也不去巴結試試看! 就曉得嚴不嚴, 肯定的!
沒人動你是因為你沒那個價值, 而不是你沒做錯事; 有那個需要, 事情會自己生出來!

也別老笑對岸, 比較會包裝不代表比較高尚; 如果包裝是高尚, 那歐洲政府就是貴族了!

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別生氣, 我不是針對您回文, 而是發洩對這個醜惡社會的不滿!

「紅線停車、並排停車」這些並非沒有落實取諦...
只是因人力上無法做到百分之百....
而「8月剔除8萬輛老舊柴油車20公里國道優惠」技術上完全沒困難
只要在ETC系統設定一下.....這些車上國道就沒有優惠了....
同樣繳稅同樣上國道.....開老舊柴油車的人立刻就成為次等公民...

你根本不知道標準是已經訂好

我家兩台18年老機車就算是用5期標準檢驗也是過關


在加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，目前該署規劃自112年起，1~3期柴油大貨車要符合4期標準( 95年10月1日實施，距今12年前的標準 )，若車輛車況經原廠保養廠確認沒有不當擅調或改裝等情事，車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。
在劃設「空氣品質維護區」限制或禁止高污染車輛使用部分，環保署目前規劃分兩階段實施：
( 一 )109年起，1~3期柴油車進入空氣品質維護區須符合4期標準( 95年10月1日實施 )。
( 二 )112年起，1~4期車進入空氣品質維護區須符合5期標準( 101年1月1日實施 )。
( 三 )車輛車況經原廠保養廠確認沒有不當擅調或改裝等情事，馬力因自然劣化未達標準者，只要黑煙符合規範，仍可進出空氣品質維護區。
有關民眾關切加嚴舊車排氣標準是否違反信賴保護原則疑義，大法官已有解釋，基於促進公共利益從而制定較嚴格環保標準，可容許較高程度的溯及規範。因此，該署推動相關大貨車減污策略，具正當性。
環保署再次強調，空氣品質維護議題需要大家的關心 ，空氣污染改善更需要全民的共同努力，有關推動加嚴出廠10年車輛排氣標準及劃設空氣品質維護區等大貨車減污措施，已考量技術可行性並有配套協助方案，且在正式實施前，一定會再與各界進行討論，並有足夠宣導期，讓民眾因應，不會貿然實施，請民眾不要過於擔憂。
備註：柴油車6期標準自108.9.1起實施。
柴油車5期標準自101.1.1起實施。
柴油車4期標準自95.10.1起實施。
柴油車3期標準自88.7.1起實施。
柴油車2期標準自82.7.1起實施。
柴油車1期標準自76.7.1起實施。

全電動後的油車標準根本就還没訂...
八字都没一撇就可以腦補說訂的標準過不了，給你拍拍手，根本預知未來了

跟當初二行程一樣, 等下"怎麼可能買不起"的言論又要出來了~ :flash: :flash:

加裝濾煙器...

前該署規劃自112年起，1~3期柴油大貨車要符合4期標準( 95年10月1日實施，距今12年前的標準 )，若車輛車況經原廠保養廠確認沒有不當擅調或改裝等情事，車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。

所以你過了這一次的加嚴標準就好了???哈哈哈哈哈
坐井觀天阿.............哈哈哈

杞人憂天

本站有網友貼他的老機車連6期標準檢驗都會過

7期標準要到2021年才會實施

所以你很可憐阿,被一步步限縮還不自知
還有這次的空汙法重點你還是沒GOOGLE出來......不及格

全世界對空汙都是限縮,被限縮有什麼問題
你一定沒看過京都議定書跟巴黎協定
趕快去google惡補一下吧...