關稅還好，貨物稅.....比較重。

再加上卡東卡西的撈錢垃圾機關........ :flash: :flash: :flash:

貨物稅是國產或進口都要繳,2000cc以下25%,2000cc以上30%

進口車另外有17.5%的關稅

所以國產跟進的稅是不一樣的

但是國產車越賣越貴,所以2017年進口車的市占率已經到44%了...

買這個牌子的車真的要有點勇氣,會不會過個幾年變成孤兒車?又或者過個幾年後想換車,要賣掉都很難賣,賣價也不好.

你還漏掉一個5%的營業稅和0.04%的推廣貿易服務費，再加上稅率是採累乘制，所以一台原價100萬2000cc的進口車光是進到台灣就先要賣到155萬(累計後稅約55%)左右才不會虧本...

國產車比進口車有約25%左右的稅務優勢，結果還打不過人家 :jolin:

國產車也要5%營業稅...

最近因為車子老舊要換車
在網路上大概找了幾家小型(7X~8X萬)和中型(8X~110萬)SUV
以及七或八人坐的休旅車(14X~16X萬)SUV或MPV
發現MAZDA真不是蓋的
先不論車型 二手價 車室空間 維修成本和稅金
都以價格來區分
三種車型全部都選旗艦版本來和國產車做比較
日本進口的MAZDA
主被動安全一個都不少(望向TOYOTA的C-HR)
乘坐舒適感平均也都和同等對手高一些
內裝質感也都很不錯
組裝品質不差
雖然在台灣不可能以日本產地原價買到
但我們的國產車是在貴什麼意思的我不知道
國產價格和進口價格大概都一樣
我們的成本真的有和日本同等級嗎?
還有加關稅餒...

日本跟韓國都一樣、國產車的市佔率極高
還有，人家的車確實是賣得比我們便宜很多啊，更不要說跟日韓比國民所得差距的話、我們看得到人家的車尾燈嗎....... :confused:

就拿鄰近的日韓國產車比較好了
人家在國內賣多少，在杜拜賣多少，這樣子不難比較吧
看差距就知道問題在哪.......

歪H現在還推出豪華房車,準備打入S Class 和七系列的競爭對手.現在他們的商品包山包海,也有商用車.而且汽柴油車都有.真希望國產車也能有所作為.超英趕美.

那...買他幹嘛呢？

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