雖常聽說要支持國貨
納智捷跟HTC一直自我感覺良好，只有價格追上一線品牌，品質...讓人很無言

只有價格追上一線品牌，品質...讓人很無言+1

只能說這位官大爺口氣不小,腦洞也不小 :laugh:

+1...

雖然網友很早破梗，但我看到標題也以爲可能是大陸車廠，比如說吉利汽車.
吉利似乎已經讓VOLVO起死回生, 而且去年底積極在自由市場收購賓士股票.

另外想到的一個可能是中國電動車老大：比亞迪。

YAMAHA 表示 :confused: :confused:

保護了4x年，還是一樣阿斗.....
你要我們怎麼情義相挺..... :jolin: :jolin: :jolin:

然後，自已東西爛，還卡東卡西的，想辦法不讓民眾能以合理的價錢買進口車.....

說真的，倒一倒好了...... :flash: :flash: :flash:

不是說U5 U6評價還不錯...
去年底剛好要換車這兩台有有稍稍看了一下
不過最後是沒有買他們家的車啦 哈哈哈

很快稀有度就媲美保時捷了 :laugh:

凱燕SUV真的是很常見,甚至比ML系列或X5系列還見得多.我前幾天還看到Jaguar的SUV,只剩下Ferrari的SUV還沒看到了.

超越德系

不是靠口號

是靠紮實的研發基礎

五年內 超越德系的 人力素質的提升計畫

在哪?

五年內 超越德系的基礎設備

在哪?

五年內 超越德系的第三方零件配件廠 提升計畫

在哪?

車子超越是建立在這些紮實的基礎上 才有可能成真

絕對沒有說 五年後 某一天冒出一個車型 超越德系

人 / 設備 / 配件廠 / 服務人員 / 維修廠

汽車是百年工業 要一蹴可及

對一家已經成立幾十年的車廠來說

要不就是 短期 引入大量的一線車廠的人才 替換現有人才 主導設計 製造 服務 維修等等
以及 投入大量的資金 買設備 更新建置廠房

即便是如特斯拉 這種新車廠 也是投入大量人力物力在

設計 電池 操作介面 馬達.....

Luxgen 是打算投入幾十億還是上百億美金 在五年內 打造超越德系的願景