46樓不是說我在「胡言亂語」嗎？怎麼現在又不是了？你們這些人，數據有利自己的時候就裝專家，數據不利自己的時候就說別人是黑白講，還真的是沒品

你不去針對 NHTSA 的 MODEL S 撞擊測試成績回文

而是找了 NHTSA 否認 TESLA 宣稱 MODEL S 是北美有史以來最安全的車來當令箭

當然是胡言亂語，跟你這種人認真實在是浪費時間，也剛好今天有時間陪你浪費

你到底要不要講清楚是從什麼根據去直接說 MODEL 3 不耐撞的

沒講清楚前你的話就是一點參考價值都沒有

既然NHTSA都親自否認了，你若還有不滿當然是跟NHTSA抗議，而不是向別人叫囂

你的邏輯還真的差

NHTSA 說他不是第一名，請問 NHTSA 有說過誰第一名嗎？

NHTSA 就是單純不爽 TESLA 的行銷話語

但是 NHTSA 有說 MODEL S 不安全嗎？有說他撞擊測試不好嗎？

退一萬步講，不是第一名就不安全不耐撞嗎？

測試成績都放在那邊給你看了，還在那邊鬼擋牆

聽有人在鬼打牆，應該也聽煩了
聽toyota在為PP放屁加大作文章
應該也夠了
真的對電動車有興趣的
電動車有花費心思的社團
已經進口弄來
第二代美規nissan leaf
一次充電可跑250km
夠你從台北到台南了
除了SOF不及格，應該直接屌打各類日本原裝進口車
還直接標配nissan ProPILOT
https://speed.ettoday.net/news/1022431

真的是鬼打牆嗎？起碼美國高速公路安全保險協會在2月1日公布的撞擊測試報告可不是這麼說的

日規的Leaf說是充滿電可以跑400km?

那是JC08的測試結果
well，在台灣改歐規測試前
大家應該都對JC08測出來的油耗值結果，與台灣本地實際上路的油耗差距
印象深刻

Dropbox於2007年成立
今年4月
Dropbox才從燒錢公司成為實質獲利公司
燒錢燒了10年
Uber燒錢燒到現在也是每月都虧損
他們投資人看的是長遠投資
不是炒短線

至於耐不耐撞
肯定比和泰那些代工廠的那些車耐撞

還真的是鬼打牆

我在41樓就說你一定是看了IIHS的撞擊測試新聞就覺得TESLA的車都不耐撞

然後跟你講有其他第三方公正機構，像是NHTSA的測試成績就很好，不要只看一家

結果你到現在還拿我早就提出的東西出來反駁我？

這不是鬼擋牆什麼才是鬼擋牆？還是你不知道IIHS就是美國高速公路安全保險協會？

再來，IIHS的成績是沒最好，但是有很差嗎？只有Small overlap front拿到A

其他撞擊都是G，這樣叫很差？很不耐撞？

Small overlap front這個測試在NHTSA以及E-NCAP，MODEL S都表現不錯

側面撞擊則是TESLA一貫的強項，你跟我說這樣叫不耐撞？

最後，你到底要不要說明是依照什麼證據說出MODEL 3不耐撞這個評論


一直躲避問題真的很難看