一有開戰的徵兆，臺灣西部的戰機會疏散到花東及日本美軍基地。
西部的機場能不能用，就要看我們修復的能力。歷年的漢光演習，
都有維修機場跑道的科目。

如果跑道遭破壞, 怎麼疏散? 台灣有很多可垂直起降的戰機嗎? 飛都飛不出去怎麼疏散
不過真開打的話導彈其實朝台灣電廠或輸送線路打的效果更大倒是

當然是未被破壞前疏散。

來得及的話再說吧, 這裡離題也遠了點
從蚊子機場的功能變成戰爭問題

重點還是回歸建設要評估投資效益和回收價值, 若本業賠錢之外再將衍生的****價值和周邊效益納入考量, 也要至少能打平
現在的問題就是高捷或輕軌蓋完後就再算上你講的衍生效益都回收不了, 而中央卻還拼命喊要蓋而且人人有獎, 那才是問題

歪樓可不是我先歪的，樓主的文是討論軌道建設，
被某人歪到機場。

衍生效益都回收不了----你何以出此論斷？
你如何量化？

如果認真算（現在北捷、高捷都在騙人），捷運工程款化為路網，是要攤提折舊，
假設以100年攤提，北捷每年須攤提120億元，高捷35億元（含紅、橘、黃、環）。

高捷的衍生效益（外溢效果）《 每年35億？請問是如何量化，
以此來反對高捷建環線與黃線？

直接打核電廠效果最棒了
小小一個島上就有4座核電廠給你打，射個一波幾百顆飛彈過來，到時對國際上就說是誤射、隨便都能夠打中個幾顆吧....... :laugh:

高捷虧到BOT失敗都快倒閉了, 政府被迫買回還不算失敗?
另外你自己的問題麻煩你回答 - 你如何量化衍生效益? 自己講了很多回, 總該有點概念吧?

應該不會, 他畢竟是想收回台灣, 不是想搞破壞
另外核電廠一打的話可能會引起全世界公憤(因為各國有核電廠的不在少數, 尤其日美法), 核化生這三種武器應該沒人敢輕易動用

重點還是回歸建設要評估投資效益和回收價值, 若本業賠錢之外再將衍生的****價值和周邊效益納入考量, 也要至少能打平
現在的問題就是高捷或輕軌蓋完後就再算上你講的衍生效益都回收不了, 而中央卻還拼命喊要蓋而且人人有獎, 那才是問題。
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是個失敗的BOT案，但不表示是個失敗的公共建設案。
上面是你的原話，不要閃避，我先提問該你回答，你卻反問我。
可以，你回答後，我就回你。
請問你如何算出高捷加上衍生效益無法回收？