疑似

然後
今早6時從台北出團，至晚上返回台北，至車禍發生時行程已達14小時

司機一直開車?
出遊的司機都在車上睡覺或是跟其他司機喇勒，這種特殊行業，本來工時就難控制
要分段休息
除非自己前一天很晚睡導致精神不濟
不然正常狀況，自己要掌控休息時間

還沒調查就先說資方怎樣，會不會太刻意
先等訊息明確一些再說也不遲

根據一般人經驗，我自己之前當公司福委的經驗
出遊的司機不是國道客運司機，到了目的地幾乎都在睡覺啦
因為他們本來就該在那個時候休息

如果自己不休息，加上違規超速駕駛
然後怪東怪西就是不怪犯錯的人
真是有趣

:unbelief: 如果真的勞安引起的公安。
說實在，台灣法令 都立法民國 63 年 04 月 16 日 幾年了。
勞基法都還比他年輕。
推多久。反正 過一陣子 大家就忘記了。

那些環境衛生勞工的 立院諸公(幕僚)。 :think: 不會在乎的

或許可能是單純交通意外，我們大家過度解讀了 :laugh: :laugh:

台灣一向不注重安全
明知道工作時間那麼長
還去做這種工作
消費者也不抵制

這種行程規劃
怎麼可以當天來回
去玩的都累了
何況是司機

http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=223509

台鐵產業工會昨（9）日上凱道抗議，要求總統蔡英文撤銷鐵路局寄發的曠職單，對此新任勞動部長林美珠表示，有關台鐵工會的問題，他會尊重交通部的做法。

台鐵產業工會為了抗議過勞的輪班制度，於春節期間發起「依法休假」行動，但事後卻遭交通部認為必須懲處，鐵路局也隨即寄出曠職單，而由於台鐵員工適用勞基法，外界多認為勞動部也應該出面表明立場。對此林美珠今日接受《蔻蔻早餐》節目專訪時表示，處理上他應該要尊重交通部。

林美珠指出，台鐵員工的狀況比較特殊，算是公務員卻又適用勞基法，這是法律制定之後所衍生出的適應上的問題，他會盡快將配套做好，現階段的處理方式則會尊重交通部。他解釋，因為台鐵員工每個人的勞動條件不一樣，誰應該出勤、請假非常複雜，這部分賀陳部長會去了解，勞動部保障勞動權益是應該的，事實上交通部也應該要保障勞動權益，但還是要針對情理法來做考量。

林美珠也坦承，由於剛接任部長，這幾天忙著開院會、記者會等等，同時也一直在了解部內的業務，所以尚未跟台鐵產業工會見面。

在一例一休方面，有企業反應希望每個月的加班時間上限能提高，另外七休一制度也希望能彈性調整，對此林美珠表示，這些聲音勞動部都聽到了，但很多問題其實都只是因為企業對一例一休的適用不是那麼清楚，接下來勞動部會加強宣導、輔導，暫時不會開罰。

至於外界批評民進黨向資方靠攏，已變成「資進黨」，林美珠則認為，政府必須顧及全民的利益，勞資雙方的權益都非常重視，他希望自己能在兩者間取得一個平衡點，讓所有人都能在愉快的環境裡工作，雖然很困難，但這是目標，他會持續努力。

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勞慟部尊重洨通部

這次勞慟部尊重業者→比照洨通部辦理？

開罰嗎？撤查嗎？

還是因為沒比台鐵班表血汗,應該平安無事

2大部聯合聲明,沒違法,純粹是.....的問題

以下開放酸民出來酸 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

剛看蘋果即時，已經在前面加上這一段了

高速過彎+重心太高，直接側翻滑壘GG

台灣的車體
原裝進口比較少
一般都是進底盤
車體在台灣打造

翻車都會蠻慘的
還好車上不是畢業旅行的小朋友

台灣都是這種的

猜，最後全部是司機的問題，遊覽車公司安全下莊，結案。

我猜
司機超速責任大，公司也要負賠償跟法律責任(雖然可能兩手一攤說沒錢)