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- - 126C.C以上機車2019年起強制裝ABS 機車恐再漲萬元
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早晚會買台林道車 <= 看進口價掉不掉
或乾脆搞台打檔17吋改林道過乾癮 <= 看前輪可否改18"以上鋼絲圈 . 載橘子也爽 買來第一件事就是把ABS廢掉武功 ............. 注意影末的滑胎動作 ... [YOUTUBE]PStzEHYslRk[/YOUTUBE] 5:30~6:15處 [YOUTUBE]9G3HrzY9UEk[/YOUTUBE] 車輛的車身鋼性夠 . 後懸掛設計得宜 . 後煞傾向卡鉗下置並手感線性 + 無ABS輔助 儘管是台速可達 . 還是不到10萬的便宜國產爛東西 確實能做到傾倒車身的狀態下 . 後輪穩定側滑 ...... 甚至帶前輪反打 這是所謂功夫車要求的車輛特質 ..... 若有ABS的話 . 該穩定特質則盡數消滅 . 適合日常交通實用 國產傾向卡鉗下置的速可達大概只有三台 除了YY牌155兩姐妹外 . 就是PGO Alpha max 我是確知S妹能做到後輪甩尾兼前輪反打的動作 (時速約50 . 腳不跨出與落地) 我想是因為S妹肥臀致車重量大幅偏後 . 易產生後輪急煞如偉士牌神龍擺尾的狀況 . 所以設計卡鉗下移做為車身穩定的彌補 而PGO Alpha max沒有後車身重量太大的麻煩 . 又設計卡鉗下移 . 相信其後煞表現將比S妹更好 參考 |
引用:
 安全帽沒戴好 |
引用:
沒那回事吧，汽車很多都是前碟後鼓 |
靠ABS 又不是什麼新技術 為什麼價格降不下來 馬的 。 不就是不鎖死系統嘛。
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菜主席也是為了大家好啊∼
希望每個機車族都能快快樂樂出門。平平安安回家。 |
好哩佳在大重鴐照已準備好，將來進可攻退可守……
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引用:
假反對 真抬轎 1萬~1萬5 漲價預防針都已經先打出來了 小車CBS大量生產 成本會增加15k????? 別鬧了好嗎 |
引用:
豪邁也可以.... [YOUTUBE]vE3vPHE2L04[/YOUTUBE] |
引用:
沒有吧，要甩尾反打只要能將後輪鎖死都能這樣騎 以前在三陽的ATTLIA試過，這台是前後鼓煞 騎RV180JP也有試過將後輪甩向一邊後再甩向另外一邊 |
柬埔寨一台HONDA全新的125CC速克達，前後鼓煞，不二價USD 2,500。
之前在東南亞國家工作(柬埔寨，越南，馬來西亞)，那裡流行的是輪圈直徑較大，然後鍊條帶動，要打檔(現在都沒離合器設計了)。有點像以前的金旺90但車體外型比較流線好看的。這種車個人覺得好騎，也適合不佳的路況(這點也符合台灣...)，請問網兄有為何台灣都是主打速克達，而上述這種車型無法流行起來的八卦嗎? |
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