PCDVD數位科技討論區 - 憂Uber司機素質不良張善政：若開放女性恐受害

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引用:

台灣首起 UBER狼司機撿屍女乘客男逞獸慾遭起訴公司聲明：非常痛心
2016年10月25日

【吳詠平、戴安瑋╱連線報導】台灣發生首例UBER司機撿屍性侵案！北市一名UBER合作司機，月前接獲公司派遣訊息，搭載一名爛醉女大生到西門町一家ＫＴＶ後，見女子倒臥後座叫不醒，竟心生歹念，把女大生載到摩鐵性侵得逞，經警方調閱UBER派遣資料及監視器畫面，惡司機才坦承性侵，桃園地檢署偵結後昨將惡司機以加重妨害性自主罪提起公訴。

起訴書指出，UBER司機陳育德（三十四歲）已婚，以當UBER司機為業，今年八月十五日凌晨三時接到公司派遣訊息，開著登記在妻子名下的休旅車到北巿林森北路「錢櫃」ＫＴＶ搭載一名女大生（二十三歲），表明要去西門町「星據點」ＫＴＶ，陳男見她明顯喝醉，開到目的地後，發現女大生倒臥後座又叫不醒，竟心生歹念。

痛醒閃躲仍遭性侵

陳嫌將女大生載到桃園龜山區一家汽車賓館性侵得逞，其間被害人因為疼痛醒來，躲到床邊，仍被陳男抓回繼續性侵，導致被害人身心重創，直至清晨五時許陳男離去後，被害人打電話報警，警方立即將她送往醫院檢查，並採到陳男體液檢體。

辯怕挨罰載她休息

警方調閱女大生手機通話紀錄，透過UBER派遣資料確認陳男身分，陳男當時還通報，女大生到「星據點」後下車用信用卡付了一百多元車資，之後就把UBER聯絡系統關閉，不過警員調出摩鐵監視器畫面，確認當天凌晨陳男開車進入摩鐵，鎖定陳男涉嫌重大。
警方找上門時，陳男為逃避刑責，還向妻子及警方辯稱是女大生主動邀他上汽車賓館，直到警員出示蒐證資料後，陳男才坦承犯案。但陳男仍辯稱，因女大生叫不醒，又不敢送到派出所，怕因為違規營業被開罰單，所以四處繞，最後開到摩鐵讓女大生休息，因看了一下Ａ片，一時衝動才對她性侵，指稱已向女大生道歉，並賠償合解。

嫌犯具有「良民證」

陳男因涉嫌利用駕駛交通工具時犯性侵案，桃園地檢署昨以《刑法》加重強制****罪提起公訴，律師林富貴指出，該刑責可處七年以上徒刑。

對此，UBER台北公司昨以書面聲明：「這是個令人非常痛心的事件。」UBER將全力協助警方調查工作，並第一時間停止該名駕駛的合作關係，解除其接案權限。UBER表示，陳男確實具備警察機關核發的良民證，過往並無任何犯罪紀錄。

桃園巿警局婦幼隊表示，女性飲酒後最好不要搭乘陌生人車輛，可請同行友人協助送往目的地或請家人到場帶回家，或和清醒女性友人及朋友們一起搭車離開，避免被心懷不軌的人有可趁之機。

Uber 沒責任 .........................................

引用:

作者micall.lee

Uber 沒責任 .........................................

　借題問一下，如果是一般小黃司機犯案，會怎樣處理呢？

引用:

作者不笑的老Ｋ

　借題問一下，如果是一般小黃司機犯案，會怎樣處理呢？

開監視器，錄影帶一台一台看啊

如果沒找到錄到就GG了

這個UBER性侵事件
我注意到兩點
1. 事發在08/15，第一則報導的日期是10/25
2. 車登記在妻子名下

引用:

作者TP821893

消費者感覺uber好，就呼籲開放uber，管他計程車生死。

同理

老闆覺得外勞好，就呼籲開放外勞，管它台灣工生死。

習慣就好啦!人天性就自私.不然怎會有"換了位置,就換腦袋"這話?

uber要開放可以啊!那就比照台灣小黃,公司,的規定,該繳稅就繳稅,該遵守什規定就遵守什何規定.

至於何者較會守法或犯法?我覺得除非各私底下公司管理再去搞一些五四三,不然基本上還不是一個樣.

引用:

作者orea2004

Uber跟司機間根本沒有雇傭關係........
關於你的論點可以討論一下。
第一點：目前計程車隊如果有什麼搭乘優惠也都是司機吸收。
而且我覺得台灣計程車均一價也不合理。
因為均一價。
就有司機買小車來載客。
結果花一樣的錢，有人搭到的是2.0的大車。
有人搭到1.8，甚至1.5小車。
其實計程車也可以導入這種熱門時段加成機制。
但無奈的是.....政府因為要吸收失業率濫發照導致供給過剩。
無法引入這種機制。
第三點...我覺得這本來就是應該的。
計程車司機運送的不是貨物而是人。
貨物不會有感覺，可是人會有。
司機的服務不好造成客人不爽。
本來就該有手段讓司機改善服務品質。
這也是Uber司機頂多冷淡不至於態度不好的原因。

沒有雇傭關係是uber鬼辯的說法還信他

自己看這篇

https://buzzorange.com/techorange/2...ber-regulation/

專車司機與專車平台關係的爭論由來已久，各大專車平台一直以來打著「共享經濟」的旗號，不願意把專車司機當作是自己的僱員，避免司機成立合法工會組織維權，還可以借此逃避企業雇主原本應該提供的員工福利與待遇。沒有僱員地位，司機的維權也無從談起，只能指望專車平台的社會責任感。

雖然舊金山市政府只是通過許可證給專車司機提供了一個相當於「合同工」的地位認證，不像西雅圖在 2015 年 12 月 14 日通過的法令一樣把專車司機確認為「僱員」，但至少也讓專車司機在與專車平台談判，以駕駛專車為職業立足於社會時多了一分踏實感。

引用:

作者不笑的老Ｋ

　借題問一下，如果是一般小黃司機犯案，會怎樣處理呢？

有抓到的話車行要連帶賠...

也有責任！色運將性侵醉女車行連帶賠120萬

http://news.ltn.com.tw/news/society...ingnews/1419606

引用:

作者Another One

雖然沒有雇傭關係，但有"仲介"的事實
司法單位真要辦它應該還是有著力點的
但就像Y拍跟露拍放任詐騙橫行一樣～有太多模糊地帶能躲

uber既不對政府負責繳稅,
又不聘雇司機對員工負責(同時也代表不對乘客負連帶責任),
即使比較便宜, 服務比較好,
我也是毫不考慮搭乘的.

引用:

作者Another One

沒有雇傭關係是uber鬼辯的說法還信他

自己看這篇
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我覺得UBER比較接近媒合的角色，就像亞馬遜拍賣網上的商家也不屬於亞馬遜公司所屬
要他負起雇主的角色，我認為是有點太超過