了解你的意思了
應該是在說同一個季節不可能一個是冬季一個是夏季
只不過這好像也不妨礙原本的問題
中國高鐵也不可能冬天換一種材料夏天又換一種材料來避免冷縮熱脹的問題啊
對比台灣從南到北不同時間的最熱跟最冷溫差是小巫見大巫沒錯

哈爾濱一月平均就-20度了
要是晚上出發的車大概就更低了
早上到廣州
高雄一月沒寒流就26.27度了
要是天氣好一點破30度不是也時有所聞

快點找段子對死他阿~

快點找理由贏他啊!!!!!!!! :laugh: :laugh: :laugh:

廣東氣溫能到35度的日子，東北氣溫能到零下20度？

這不是奇蹟，是唬爛
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碰到唐三藏你是沒皮條了..

高雄一月有26.27度??天氣好一點破30度??
能不能提供一下資料來源??

問題在於 你高鐵早上從東北出發 中午可以到廣東?

光北京到上海直達車(中間只停南京一站)，1300公里路程就要快5小時了，也就是說8點出發也要一點才到，所以廣州到哈爾濱我看也要至少跑13小時吧！現在也沒有這種車次安排，一定是哈爾濱到北京後再換搭另一列。

之前我還曾打算搭廣州到北京的夕發朝至的夜間臥鋪高鐵列車，全程大概10-12小時吧

我的習慣是下午3點以前都叫中午,很亮很熱也不算晚上,算中午
不是12點0分0秒那一瞬間才叫中午其它都不是中午這樣
早上是清晨12點都算不是08:00:00也不是07:00:00..

喔喔看來差很多扯不回來~ :laugh: :rolleyes:

記得有幾次過農曆年的時候,天氣很熱,刮南風,牆壁還有水氣.完全不像冬天.如果是鐵皮屋,又出太陽,破30度是不成問題的.

十多年以前曾經在五月去東北,台灣和香港都熱得要死,去到那邊下飛機才十幾度,馬上穿毛衣和外套,差很大. :D :stupefy: