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- - Y牌 AXIS-Z 125(勁豪),網友油耗測試參考!
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AXIS 車系 就是台灣的二行程大兜風 大兜風有 50 100 前後 12" 輪框 前叉和後避震有搭配到 前叉還是橢圓形的 一般 Y 牌 100 前叉沒救除非改裝 但大兜風前叉重灌油就可以 引擎耐用度也佳 唯一缺點大概是油耗不好 只有 2X KM/L |
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網路看到是有建議售價辦到好..... :think: 最後同事的老婆去跟老闆凹了一個強制險跟裝一個車牌的外框... 他的舊風光有折給老闆再減四千 還有y牌送的四千 不過,這都是事後匯款..... 原本他上禮拜就訂了藍色,老闆說有車. 前天下午我同事本來要去取車,老闆還跟他說牌還沒下來,叫他晚上七點再來 晚上他要去取車了,老闆才跟他說沒藍色... 這老闆.... :jolin: |
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我有說輪框不同,雖然沒說很清楚! :ase (不過我以為不用說明,因為12吋和10吋一看就知道...不然,網頁內文也有東南亞那台的規格簡易說明!) 而且,我是說前叉是照東南亞的設計... (沒說整體規格都是...) |
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台灣那個輪框是萬年鋁框 訊光就有了 已經用了 2x 年了吧 不用新開發 不用新模具 10" 配 26 和 12" 配 26 差很多 去看看東南亞的輪框 偷輕又摟空 台灣還在用 2x 年前的東西 |
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買菜車目前口袋名單v2,gsr,競豪三款,但都不是很滿意,所以繼續觀望中,最慢明年中搞定. 至於日系重機檔車,這個對我來說不是年輕小朋友追風夢,30年前就在騎重機檔車(只是那時都沒牌),自己的需求是什麼?不過是代步交通工具而已.:) 速克達這種加油門就能跑的小輪車,我以前就非常感冒,耗油,也黎過很多次田,在台灣的那種路況騎乘安全性非常差,所以以前買的時候隨便買,反正就市區騎乘而已,也不會騎多快,結果搞到車子都變沒力,傳動還出問題,變的更耗油. 台灣這些年4輪車太多了,假日郊區更是堵到亂七八糟,所以為了方便也沒在開車,改用機車代步,這時小輪速克達這種車就很不實用這樣而已. 重機你說的被當盤子敲,但4輪難道不也一樣?:) 所以我忍了很久一直沒入手,不是不需要,只是不想當盤子,但這次沒車騎了,忍了好幾個月,搭大眾運輸系統,還是有很多不便,又不想買問題一堆噴射國慘車,所以今年價格比較好一些,又有我需求體積小,價格也不太貴,就入手了,(幾家賣車的也把我當飆車小屁孩,追夢的人,看我騎小速克達看車,不知我以前早就在騎,知道自己需求,一直跟我推公升級的). 不過重機說是有錢人的玩意,我覺得也太言過其實了,就幾十萬的車而已,連四輪國慘車都買不起,要說很多小朋友玩具倒是真的,去看車時不少小屁孩....:) |
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這不知那家已殺到建議售價辦到好,這樣要減8k的話更便宜了,我目前問的3家都是硬的跟石頭一樣.Orz |
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也是沒看到半台滿意.....勁豪這台車廂全罩可能放不下 我大概就沒辦法...... |
[又有新的活動了!!!]
http://forum.jorsindo.com/thread-2502010-1-1.html Y牌這次學聰明了! 換了 "車手" 和 "以省油為條件" 做為比賽基準! :laugh: 不過,這邊有"參賽資格"的應該很少..... :laugh: 既然是以"老爸(中年男性)"為銷售目標族群,就應該開放社會人士(大叔組)報名才對! :mad: |
引用:
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 省油不如預期嗎? |
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前幾天的環島,測試結果是大概每公升43.7公里,一堆人猜55以上! 應該是沒人猜中! :laugh: |
所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是10:52 AM. |
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