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- - 跟你想的不一樣,大巴破窗實驗
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我不知道跟我有一樣經驗的網友多不多?
我國中旅行時遊覽車出了車禍,我衝到後門處用單腳把油壓門撐開(因為單腳好施力),全班只有三個人不是從這個門走出去的。 那另三個人呢? 其中一個力量比我小很多,自己從左側一腳踹破玻璃走掉了,另一個則跟他一起出去了。還有一個是老師,她在撞擊時飛出去死了,司機則死在座位上。 我們這台車只死了兩個人。原因是我們的司機上坡路段跨雙黃超車,對向來了一台滿載砂石車。砂石車上面兩個當場死亡。 我不知道我在火燒車上是否能一腳把玻璃搞掉,也許我已經被嗆昏了。 但是單以樓主影片來看,在沒火燒的狀況下,這玻璃不算難破壞,因為她們只是在玩戳看看罷了,也許現在人太文明,也許我太粗野。 總共死了四個人,不知道為什麼,我現在想到砂石車上跟我素昧平生的死人(聽說是夫妻檔),我還會替他們感到難過... 應該是民國78-80年的事,車是高級原裝進口歐洲車,學校是靜心國小附設國中部。進口車真的不賴,對向那台砂石車最少40噸(當年不超載不賺錢),沙石車頭潰縮到快消失了,而遊覽車只死了兩個人。 |
補述一下,其實不用在那邊想太多,當你意識到自己要死亡時,求生本能會教你怎麼做,假如你不知道什麼是中心衝,死亡來臨時你的四肢會自動變化成中心衝,以我在大陸住13年的經驗,大陸人平均力量不見得大,但他們的猛暴和耐力是台灣人無法想像的!
我不認為他們無法破壞玻璃,他們應該是第一時間被薰昏而燒死的。很幸福的,我那台車雖然灑了一地油,但是沒有燒起來,讓我和我朋友有辦法弄破玻璃,也許是柴油救了我的命吧。 |
引用:
不到幾秒鐘黑煙就充滿全車身 擊破器要敲四角落 還要猛踹車窗 以這次的案例 實務上來不及了吧 還有遊覽車車身那麼高 阿公阿嬤跳下來也重傷了吧 :cry: |
說實在話,正常人擊破玻璃的時間真的能逃出失火的遊覽車嗎?
我是很懷疑啦! 再加上不曉得要擊破四個角落的大媽老人們, 講句難聽的,要活著出來還真是困難! 應該把交通部官員放進去做實驗才是,,, |
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大概只有運動選手有機會逃出來
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反正,以目前鬼島遊覽車的情況
一旦火燒車,前後門又無法逃生的情況,就死定了 逃生門被鎖死,逃生窗打不破,真不愧是鬼島啊 :jolin: |
重點是短時間內車內已經煙霧瀰漫,加上火焰讓車內氧氣快速喪失,一氧化碳增加,哪裡找敲擊器?可能只有用手慢慢摸才摸得到東西
個人是覺得車內應該強制配備火焰或濃煙感應器,感應到就會自動打開所有車門安全門 引用:
每一台車,跟每個時期的車,設計都不一樣,參考值不高 |
引用:
你說這方案看來最實用~ |
這次的問題在於是先失火才撞車,而不是撞車後才失火..
火災黑煙是很恐怖的,加上這次又是狹小密閉空間還一堆的易燃物, 剝奪感官的速度絕對是恐怖的快.... 人處在完全火災環境中能逃生的時間只有短短幾分鐘, 這個例子恐怕短到1分鐘不到吧,1分鐘以內要不嗆昏,不呼吸, 摸黑敲窗子,開門之類的. 只能說盡人事聽天命了. 還是先期待把規範嚴格執行吧,台灣對於安全規範常常是亡羊補牢 然後補完牢幾年後就又鬆懈了.... |
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