作者NNEW

去年交通部長說高鐵再不改革會破產
必須延長特許(給經營者)40年+增資
但很多人認為高鐵長期來說會賺錢 不必延長特許
最後改革方案在立法院被擋下 部長請辭下台

作者sutl

最簡單的做法就是台鐵破產，然後政府接收資產後成立新台鐵，這樣就沒有退休金的問題。

至於新員工都是用勞退新制，公司只要在職時提撥即可，不用再負擔退休後的退休金，甚至可以加碼提撥到12%，讓改革阻力變小。

作者gLiC8e1e5I83

高鐵「國有民營」財改案過關 12月北高降回原價1490元 (http://www.storm.mg/article/65025)

高鐵財改去年就過了，今年還發股利

作者sutl

說到副業，日本的車站百貨大多很賺錢，但台鐵就連台北車站百貨都經營不起來，最後只能外包。