這個讚，但是我還沒在機場看過，買這個真的低調又奢華

但是以台灣的售價，Zero Halliburton 並沒有比 Rimowa 貴喔

至少我的Topas Titanium在台灣的售價就比Zero Halliburton所有產品都還要貴一點點點

那個價錢真的建議你去看正統行李箱品牌會比較實用

要裝器材就另外再買，我現在如果出國要帶攝影器材

都是拉下面這咖直接登機，帶在身邊最保險

就算是器材箱拖運還是會有風險，不管是碰撞還是遺失

http://24h.pchome.com.tw/prod/DGBH1...445?q=/S/DGBX2I

其實我對 Zero Halliburton 沒什麼研究 只知道很貴 :ase
之前台灣好市多有進 http://www.daybuy.tw/thread-19914-1-1.html
目前我想要的是 Samsonite 20吋 Firelite 極限 Curv材質硬殼登機箱 :like:
就我粗淺調查 它應該是最輕的登機箱了(沒辦法我的錢只夠搭廉航 每公斤都計較)
但以預算言我還是拿購物袋裝一裝又輕又便宜 :laugh:

我以前有位同事也是搭廉航玩日本的，他好像是買個登山背包直接背著就出國了。
體積小要住膠囊旅館放置物貴也方便 :D
很多老外也是這樣玩的。

從坨屎討論到RIMOWA...這樓歪得好過分:laugh::laugh::laugh:

那坨屎到底擦了沒? :laugh:

其實從這幾年的新聞看來

桃機公司化之後絕對很有問題，根本就是黑洞
反而是遠古的一航廈問題比較少

這之中到底藏了多少貪污舞弊回扣圖利的骯髒事...


可能真的整組砍掉重練會比修修補補一個不堪用的垃圾會更便宜


台灣的機場規劃真的需要好好的思考了，重心全部集中在松山桃園
其實現在有高鐵的情況下，好好的擴張發展小港機場會是很好的選擇

一來是抒解北部空中交通壓力，二來是平衡南北發展

高鐵沒有清泉崗站跟小港站，所以這兩個機場注定使用率不高 :rolleyes:

另外真要發展墾丁外國觀光的話，高鐵必須從小港開到墾丁，畢竟恆春機場根本就無法使用。

桃園機場也沒有高鐵...
高雄機場還有一個優勢就是有捷運站，臺中機場這點很吃虧
機場最重要的就是連外能力，這也是恆春機場搞不起來的原因之一

坦白說高鐵路線規劃又是另一個故（笑）事（話)了
如果當初沒有那些狗屁倒灶的政客，高鐵直連桃機，機場捷運的黑洞根本不會這麼大，這群人該下地獄。高雄站設在左營不放小港也是莫名其妙


以現在墾丁的旅客量來看，或許真的可以考慮高鐵延伸到恆春
現階段去墾丁還是很不方便的，鐵路跟公路都不夠快捷

高鐵往南延伸到恆春，然後中途設置高雄機場站應該可以把人潮拉回來
或者比較省成本的作法是把台鐵到恆春的路段提速

我買 Eminent 行李箱 維修很方便