成本增加後，售價就可以增加更多，利潤也更高。

如果賣得出去的話...

B6?
用這東東充電是燒房子的節奏... :laugh:

鋰電常見的平衡頭是用莫式的 2.5 母座做平衡頭
4.1v 就停充的模式叫"長壽模式" PL8 或 PL6 都有這個選項 ;)

這個比B6大，評價比B6好，充電測量結果平衡性還不錯，不過跟B6架構大概類似。
我也有組B6，B6最大問題是很多山寨品評沒有通過檢驗，當然沒標章，就搶低價，
很難確認入手是什麼品質。
你可以查一下Accucel-8 (HobbyKing) 最大150W


其實鋰聚跟鋰離子離，電極材料有點不同，所以放電C數和標示的，電壓有點小異
依照我的理解，鋰聚多用石墨而鋰離子大多用碳，鋰聚標示電壓3.7V而鋰離子標示3.6V
他不是標長壽模式（這樣理解其實也可以），而就是選用鋰聚或鋰離子時，內定就是這樣。
鋰聚可以以更小容量，更大C放電（可以30C以上），而18650通常放電到2C或2.5C而已。
（當然跟電極膜面積也有關）。

18650容量價格比是優勢，但要符合更大放電C數，就得併聯多個cell
個人看法是，用在電動自行車上，每單位小於6 cell 就不安全，也不利電池壽命。
但另一個角度來看，並聯10個cell以上，除了提供足夠放電C數外，
就算用相對便宜的2000mAh，容量輕易跳過20Ah門檻。

原來如此,因為看起來實在都很像 :laugh:
其實 B6 這些都是仿韓國 e-STATION BC6 的架構做的衍生產品
連操作介面/邏輯都一模一樣

還是鋰離子比較適合這種日常用途,鋰聚雖然有較高的放電C數
但安定性實在是太可怕了,尤其是不能充飽放著這點...

但是鋰離子也有充電不易(1C)跟放電C數不足
鋰鐵的話主要是"貴重"但放電深度比較深就是了

Gogoro 台幣128,000
謝謝指教。 :rolleyes:

昂貴的玩具

12萬8,拿去買那個三輪車還比較好玩

月租899也算貴
燃油機車你899都不知道騎到哪邊去,純代步搞不好都不只用一個月

Gogoro智慧雙輪電動車售12.8萬、月租899換電池
http://www.ettoday.net/news/20150617/521953.htm

http://www.mobile01.com/topicdetail...2&t=4416944&p=1
300CC重機只要12萬6
買這台電動車只會被笑，並不會被人羨慕......

快13萬 ，月租也包含在內？？

12萬8
然後一個月再付900月租?取代汽油費
這...對地球沒愛的話很難吧?
我機車油費一個月大概要 800 左右,但先砸十幾萬下去...

不知道有沒有理解錯誤,首購有優惠,可以騎兩年免費電池?

電池真的要月租，好貴 :stupefy:


Gogoro售價確認128000元、電池月租899元
2015-06-17 11:47:18

Gogoro在今日 (6/17)活動中揭曉旗下智慧雙輪建議售價為新台幣128000元，同時也確定每月不限交換次數的電池交換服務月租費用為新台幣899元。Gogoro預計將在今年6月27日至7月24日期間開放預購，並且將在7月25日後陸續交車。