前一台車在新北地區的清洗雖然老實
但是好貴 :nonono: :nonono: :nonono:
而且最後EGR還是往生，應該是接觸生質柴油的下場 :jolin:
您有跟著洗噴油嘴嗎?

也可以私私我嗎?
我的車是05/06年的VW 1.9 TDI
已經開20萬快5000KM了
最近車一直在討錢
至於我沒有清過進氣岐管(只清過EGR)

我是15萬公里(9年10個月)，整個進氣部分(進氣歧管、EGR)以及噴油嘴、DPF清洗
畢竟這幾年省下來的油錢，也是拿來修車及保養

柴油噴油嘴如果一次換4支~6支的金額就足夠讓你暴走了XDDD

長期下來好像也沒有比買汽油車來的划算...
雖然柴油車的扭力跟爆發力真的很讓人不能自拔
但這次清洗後，我很審慎的檢討下一台車是不是要繼續買柴油車...

先多謝幫忙 ;)
只是我選的車型
恐怕只有柴油拖的順暢又有爆發力 :agree:

朋友一台VW 1.9 TDI跑了6x萬公里也沒壞過噴油嘴,只是前陣子引擎墊片老化,冷卻水跑進汽缸引擎需要大修原廠報價15萬,後來有人介紹一家桃園專修T5 T4保修廠,修好6萬有找.

柴油要省,跑的里程數要夠!

一年3萬以上的話,就可以真正感覺到省!

還有就是不愛急加速,柴油的扭力強,但是反應不如汽油,

如果喜歡黃金右腳,煞車油門忙個不停的,那柴油會讓你很無奈!

如果要買,多利用柴油特徵,如買休旅車等車重較重的車型

可以因為柴油扭力強而降低車重的負擔,車上載滿人依然輕鬆的爬山!

其實現在的汽油車,如果配六速,甚至八速變速箱,都可以比四速,五速省油.

柴油引擎的特性,就是它的熱效率高於汽油引擎,前者大約30-40%,後者大約20-30%.

幾乎所有的柴油引擎都有渦輪增壓器,然後就是要搭配多段齒比變速箱.因為它的轉數範圍不像汽油可以從750-6000轉,甚至更高.一般小型車大約介於750-4000轉.大型車可能最高只到2000-2500rpm.所以更需要十幾段的變速,以應付不同的路況和載重情況.

其實汽油車加渦輪之後,再搭配六速,八速變速箱,也是很省油.扭力也很大,而且也有扭力高原特性.

請問為什麼幾乎所有的柴油引擎都會搭配渦輪呢 ??

我猜是燃點問題!! 柴油如果你直接用打火機點火,你無法點燃它!!
要點燃它,就要靠高壓高溫來點燃 !! 所以.... :ase

原來如此，感謝解答。 :)