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- - 違停開車門 女騎士摔飛遭輾斃
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其實各位大大可能很少去監理站洽公
裏頭有交通部製作的如何安全駕駛的宣導短片 你可以看到影中人過十字路口減速然後左顧右盼 還有沒有很靠邊邊在騎 不過再多的規則和竅門也遠比不上實際上路 因為路況實在太多了根本防不勝防 所以有能力的還是開車好了 |
引用:
南部包含嘉義? 我到新北市西區洽公 紅綠燈只是警示用的 到桃園以南 就開始剩參考價值 到台南高雄 就發揮照明的功能 :laugh: 開始長途上班以後 最近深深感覺公車可以列入 寶 字輩候選 威風的靠站兼閃你燈 殺氣的出站加按喇叭 一橫路中管你機車有沒處躲 還可以三五好友一起跑(同一號碼公車連續接著三四輛) |
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騎快車道沒問題啦 不想違規的話只要不要騎上禁行機車道就好 快車道不一定禁行機車 |
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這還不夠極致 我看過三寶直接在斑馬線上攔下計程車上去的 三寶從對面馬路走過來，走到一半看到那台正要右轉的計程車是空車，立刻加速跑到計程車前面把車攔下，然後開門上車 三寶+計程車開大絕，後方喇叭幹聲四起 :stupefy: |
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不用講的這麼誇張吧? 那我去年開車到台南高雄出差, 在路上看到紅綠燈停下來的通通都是外地人都是北部來的喔? 鄉下偏遠地區可能有不遵守號誌行車的情形, 但是在市區我是沒看到啦 |
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有沒有人跟我的看法是一樣的， 除非能證明機車騎士在被公車輾過去前就死了，不然， 這個倒楣的巴士司機要負過失傷害致死的責任，而那個白木開車門的只有過失傷害， 因為這條環河東路二段是沒有分慢車道快車道，每一方向兩個車道， 公車與機車在同一車道上，而這個公車與機車並沒有保持安全距離，所以機車倒地後沒有辦法煞住不輾過去。 基本上撞上去就是沒有保持安全距離，距離很遠還是撞上去就是未注意車前狀況。 機車靠邊行駛不走道路中間不對，騎道路中間被後面汽車叭叭叭，怎麼騎都不對，這就是台灣狀況。 不過民事部份應該會共同負擔賠償責任。 |
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三寶是無知沒看，大車跟計程車是看到硬切。 |
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北部(自新莊三重開始)地區就不用說了 在桃園新竹等地 紅燈右轉好像早就在地合法了 在嘉義與高雄的親身體驗啊~ 尤其是高雄 剛從屏東往高雄市區 下高屏大橋(好像是往舊鐵橋的路口) 外地人的我乖乖停下來 突然感覺背後燈光怎麼接近那麼快 接著十多輛大小汽機車(機車多數)就從我旁邊呼嘯而過 順便帶個喇叭 我疑惑的抬頭看 明明是紅燈啊? 嘉義則是關於行人 當地很多行人不知道是色盲還是倚老賣老 走過斑馬線的時間點 總會在我綠燈的行車路線上.. 台北市也沒好到哪 剛經過西門町紅樓後面回家 綠燈要穿過路口時 就一位看似小熊村的gay直直看著我 雙手抱胸理直氣壯的往我車前走 簡直戲劇到像是要搞假車禍一樣 我按喇叭兼緊急剎車 仁兄她居然回我一句看三小 當場簡直要爆氣了 X了一聲回頭要追人 只看他頭也不回 往小熊森林那地方走進去�**�... 先對不起 我是針對個人 不是針對同志 我也不敢說自己有多守法 但至少我不會為害別人 |
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