開槍 就要有傷亡~~~

跟其他交通工具相處 連現有的交通工具都處理不好了~~

我真的不贊成路上再多幾種交通工具~~

即便這些BRT跟輕軌的駕駛者都受過訓練~~~

但是碰上台灣這樣互相不尊重的用路習慣 我看還是全高架好了~~

現在連過馬路的人 我都快要忍受不了了 不是邊走邊玩手機 不然就是慢慢逛大街的走~~~

還有一個我想不懂的是 腳踏車在班馬線上"快速的"過馬路 被我要綠燈右轉的車輛嚇到 然後瞪了我一眼 那到底這是我的問題 還是他的問題 是我應該讓他 還是他可以在班馬線快速的過馬路 我當剛剛還一直想不懂 搞的我現在綠燈右轉就人心惶惶

這個我孩提時代就聽過了
起碼炒了十幾年以上??

像日本那樣腳踏車發展到極致的國家，綠燈左轉是很困難的一件事。(相當於台灣右轉)

最後會發現，綠燈時要左右轉都很困難，然後轉彎車就把車道堵住了，後方的直行車也很難通行。

所以，要合法又順暢的轉彎，只有單向綠燈才能解決。(請勿跟我談論違法問題，這是另外一回事)

不動工怎麼行一堆濺商一直哀哀叫.... :flash: :flash: :flash:

不要以為外國的良好交通是開天闢地以來就是這樣良好
人家也是從錯誤中逐步研究改善來的。試誤過程我不相信沒有
付出人命代價。再說我覺得台灣人就是需要血淋淋的例子跟重罰才會慢慢有人學乖。
當然，也不是說就這樣讓大家上路進行天擇，駕照發放過程也是要嚴加管理。

我才剛被綠燈右轉的車撞到.....我都走到一半了過彎還可以這麼不長眼..

瞎掰一下...
三年前住淡水時最苦惱的是到台北車站要近一個小時....

我在想淡水可能要自己的一條直線鐵路不要繞進北投~~XD~~
不然就捷運加停站少的直達車好了~~

:laugh:

其實以我綠燈右轉的話~~~

我最先注意的 是右手邊的後視鏡 才會注意到人行道~~

因為先看右手邊的後視鏡 就是怕有機車跟你搶右彎被我的內輪差撞到或是機車直走~~

然後才會注意到相對速度比較慢的斑馬線行人~~~

這感覺應該在有開車的人應該會懂~~~

所以當我走路 走在班馬線的時候 在時間的允許之下 我會盡量讓車先走 尤其我帶小朋友的時候~~

因為駕駛者比我要注意多3個點 我行人只需注意右轉車會不會撞過來而已

在日本，行人永遠比車大
這才是所謂的行車安全

因為駕駛素質不佳才會有行人恐懼被撞的情形

所以在日本都會區，汽車是幾乎沒辦法左轉的 :laugh: (所以要行人全面紅燈)

日本汽車駕駛有多禮讓行人？只要有人踏上斑馬線，汽車就絕對不會進入斑馬線，就算在遙遠的對面也是一樣。(不過越往西南就越像台灣...)