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確實... 不過相比之下, 64.6的Altis跟60的Fiesta比起來... 少了上坡輔助, SRS. 多了空間, 多了動力, 省了油耗, 省了二手折價... 對我而言, 兩者的安全性相差就只有SRS的差別... 看來Altis賣得好也不是光靠一顆牛頭牌的mark... |
引用:
FOCUS 而且配件齊全 相對的代價是車子的重量 |
引用:
說只差 srs 是不切實際的 https://tw.autos.yahoo.com/sbs_resu...&sbs=6247&tab=6 不過本來就不同取向的車，沒什麼好比的。 |
安全性，至少要4SRS(前面兩顆+側邊)
還有ESP吧 國產車只有，FORD可以考慮了 老實講從來就不覺得TOYOTA有很省油 正常駕駛就11 12 左右吧 也很不喜歡該廠的訂價策略(比較窮就代表命比較不值錢?) 不過一般台灣人買車很討厭安全氣囊，這點倒是獨步全球 |
引用:
國産車的話,推FOCUS 但老話一句,再等等 等小改款後的6AT變速箱吧 |
引用:
PS倒也沒什麼太大的問題啦....起碼妥善率比起同為DCT的另一家應該算好多了 之前看到比較多發的大概就是滲油吧,不過新一點的似乎有做對策了... 再者就是換檔邏輯的問題吧,有點手排操作觀念的人其實是可以用的很愉快的.... 不過我還是譙一下那難用的要死的智障換檔鈕,那腦包的設計一定是死老美造的孽 :tu: |
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用一次以後保證你不會想再用有何不好 :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
另一家好像有找出問題點了,也延保了 但ps則是充滿問號 ps現在正在燒,fxx燒很大 連go車誌嘉偉也"撩落去"了 不過話說回來,那變速箱開起來滿爽的就是了 |
引用:
是的..., 不同取向... 不過我上面的比較是指Altis 64萬雅致型 vs Fiesta 60.8萬時尚型... 所以多兩個氣囊, SRS價值4萬..., 其實也算合理啦. 只是那個起跳價60... @@" |
引用:
我只擔心等我的手排Focus TDCi要換掉的時候,在我買得起的價格內找不到第二台看的上眼的手排新車 :cry: 至於那個智障排檔桿....要是我真的買的話,第一件事就是先改方向盤換檔撥片! :laugh: |
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