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- - 難顧養不起 板橋電動天橋考慮拆
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這樣阿飄會因為電梯太慢而生氣 :nonono: :nonono: |
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府中站出口問題,真的是很麻煩的問題 目前找的到的答案,都是說因為高鐵、台鐵的隧道在東側 加上府中站已經接近隧道出土段 所以不能像西門站 1、6 號出口一樣用跨越的方式去延伸出口 以府中站的人潮,設計者再笨應該也不至於沒有考量到這一點 應該是真的有技術上的困難點 |
不破壞哪來的建設
不建設哪來的錢賺 不建設哪來的破壞 就這樣不停循環... 全國上下各部會官員,全都一條心 為了促進台灣經濟,真是用心良苦:cry: 引用:
當然是用你我的稅金買單 對了,官員的退休終身俸,也是你我的稅金買單喔 :like: :stupefy: |
說到底 你們覺得要拆掉 還是?.....
個人覺得 反正都蓋了 加裝雨棚就好了 誰說雨棚就必定醜?必定不協調? 能不能做好看 完全是態度而已 台鐵沿線的各站 哪一站翻修的比以前日據時代修得好? 人家幾十年前的弄出來也比現在的好看 現在的材料科技應該比幾十年前好 所以只是做事的心態 而且 我認為 既然要做天橋 就是要做電動的 不然乾脆就不要做 你看看捷運站 有幾個人會去走樓梯? 難養是因為你少做雨棚 導致它常壞 並不是因為他是電動的 如果電能驅動是因素 那麼捷運站以後手扶梯也不要用了 |
引用:
我是覺得拆掉比較好看 這條江惠貞任內蓋的從day1開始就像是塑膠浪板蓋的逃難膠筏 公共建築能蓋到如此之醜也真是了不起 |
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我是覺得要保留 再加上頂棚吧 另外要請原廠查看看 鍊條斷掉的原因為何 因為看新聞寫的 似乎主要是鍊條常斷掉 估狗了一下 這居然是非常專業的技能@@ http://ndltd.ncl.edu.tw/cgi-bin/gs3...earchmode=basic |
引用:
但是如果官員真的像你說的, 做得完美的話, 前面那位大大所說的, 不就無法成真了嗎? 不破壞哪來的建設 不建設哪來的錢賺 不建設哪來的破壞 以上那三句同意 +1 |
蓋可以汙一筆,差也可以汙一筆...也給樁腳交代...何樂而不為
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兩個不能這樣比 小學沒有每天都有老人或身障人士去參觀 但是大眾交通 就必須要考量每一個人 否則 捷運站也只有兩三層 為何不全用樓梯爬而要手扶梯? 為何要有電梯? 除了考量每一個人的狀況 還有使用量夠大 像這種交通流量大的路段 有個電動天橋 其實很實用的 少了斑馬線 可以少一個紅綠燈 每天下來 少了多少停紅燈的時間跟浪費的汽油? 台灣未來是老人國度 有這種設施 其實很便民 反過來說 如果只蓋一般的天橋 依照人性的方向發展 最後大家會選擇繞到比較遠的地方走斑馬線 或者 馬路三寶會給你直接從中間穿過去 那麼不要蓋 反而比較不會浪費錢 國家預算是量出為入 非要花光它 那也沒辦法 體制就是這樣 我贊同蓋電動天橋 總比郝龍斌在那邊一再鋪馬路來得有意義 至於維修經費 如果使用率高 像捷運的手扶梯附近不都貼了一堆廠商廣.告 經費不就有了 很多事情 本來出發點就是好的 在台灣就是只做半套 才變成壞的 就像鋪馬路一樣 鋪是鋪了 只是夠爛 |
引用:
也不用到"完美" 在台灣政府手上的事 如果他們有做到七十分 就謝天謝地了 我要批評的話 我只會說他們連三十分都沒有 比爛的 要電動天橋經久耐用 不用到完美 只要公家機關的人 腦袋是正常的就可以了 除非電動天橋蓋在基隆吹海風 否則 沒那麼容易壞的 |
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