PCDVD數位科技討論區 - 1988 年台鐵淡水線未拆除前的紀錄影片

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E.A.G.Y.O.O

2014-02-13 02:30 PM

引用:

作者SpiceAndWolf

其實後兩者才是主因
不然可以透過增班以及改用冷氣車廂之類的解決
目前台鐵的普通車不是幾乎都有空調了嗎

鐵支路速度太慢。

再怎麼增班也不如捷運調度快。

排除路線上障礙不如捷運電腦系統。

採姑娘的小蘑菇

2014-02-13 03:15 PM

引用:

作者pls2

淡水線拆掉蓋捷運, 東勢線拆掉變自行車道, 兩者命運大不同

東勢線被徹底拆掉才是最大的遺憾。
另一條少被人提及的中和線(板橋─南勢角)也拆的太早了，大可改為客運線用到捷運環狀線動工再拆也不遲。

orea2004

2014-02-13 06:09 PM

引用:

作者E.A.G.Y.O.O

鐵支路速度太慢。
再怎麼增班也不如捷運調度快。
排除路線上障礙不如捷運電腦系統。

主要是複線化增加了線路容量。
跟傳統鐵路還是捷運沒啥關係。
日本山手線就是傳統鐵路，雙線跟環狀線
讓他的線路容量比台北捷運還要高。

SpiceAndWolf

2014-02-13 07:40 PM

引用:

作者採姑娘的小蘑菇

東勢線被徹底拆掉才是最大的遺憾。
另一條少被人提及的中和線(板橋─南勢角)也拆的太早了，大可改為客運線用到捷運環狀線動工再拆也不遲。

拆東勢線的時候
正好是自用車潮興起
而且那時候豐勢路超不塞
不像如今這樣
所以東勢線的經營真的很慘澹
常常搭一車只有10個人吧><

因為我也只是每年搭四次吧XD

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是11:18 PM.

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