對UBIKE唯一的批評就是，新北市應該跟台北市一起合作招標的，兩個系統各玩各的真的就是浪費錢...

這是市售價格嗎?如果是的話,那G這條賺很大阿
免去與通路店面等拆帳,而且又是大量販售,或許有機會成為
g家最暢銷的單一車種。

我實際上覺得這價格如果含保固修理是不錯。
只是對於單一項目卡鎖要5000感到不理解,他何不寫單車8K含保固?
這樣我毫無意見。而且公家機關牽扯到變更名目很多時候都有玄機..

就像之前學術單位的碳粉匣...現在大家不但買其他東西不開碳粉匣
連真的買碳粉匣都改開成其他,因為太麻煩了。所以我覺得質詢這個
不算甚麼錯事。就像古代御史在某些朝代可以風聞奏事,有懷疑就可以下去查
就算沒問題,御史也不必受責罰。這樣才能廣開言路...不然都向黑心油那樣沒比較好

不是都是G社拿的? :confused:

你想太多了

G社的做法是台灣多數廠商最不會去做的方法

前兩年是一定賠的~第三年能不能打平看運氣

完全是看租借點有沒有擴大

有的話~才賺的了錢

光Shimano內變三速花鼓、前後燈發電花鼓的成本就多少錢？

這議員真是腦殘來的。

一台5千我花五萬跟她買10台，請她生出來給我 :tu:

如果我是老闆, 任何東西一萬元要我保固七年我絕對不會想做.

這種東西不是無利可圖

只是不過個三、五年耕耘期~是等不到收成期的
(會不會因為意外而沒收成也不一定...如 嫌貴不要用 一直想著別人家鋪的線路)

就像 光纖 的耕耘期就是鋪設線路的那段時間~沒鋪設線路~哪來的用戶

但問題台灣的老闆願意這樣做的很少~就像 嫌貴不要用 這樣

其實這帖看下來~ 嫌貴不要用 會在台灣有市場也不是沒原因的 :think:

真心建議大家向議員發起團購~ :flash:

內變３速的淑女車成本應該不貴，
在日本零售大約日幣一萬出頭就可以買得到，
約４、５千台幣，
前燈什麼的都有含。

G社一輛賣9300絕對不會虧錢，
賺多賺少而已。

ubike單車七年保固, 但有些週邊的東西收天價, 那麼其實攤平後平均每輛單車的費用是多少?