全台機車總數量超過1千5百萬輛，

不加強管理，交通就會大亂!!

我看交通部犯了「父子騎驢」和「會吵的孩子有糖吃」的官場毛病，

放寬和管制都需要配套，

不思有效降低1千5百萬輛的機車數量，就貿然開放，

鐵定會產生極大的「副作用」，

那時肯定又要朝令夕改了!! :laugh:

監理所在今年不是瘋狂註銷報廢多年未使用機車的車籍嗎？
聽說此舉可以讓這一千五百萬輛的數字腰斬
也比較能符合真實情況

不知是否為真？

依照之前的新聞稿，搞不好會砍到近乎六百五十萬輛的實際路上活動的數字(不包含ATV 電動助力車 紅黃牌)

有啊~
九月底前才用監理所的回函信封註銷一部失竊十多年的機車
不然監理所說要給我補寄燃料稅單什麼的給我 .... :ase

【李姿慧╱台北報導】目前二線車道以上的道路內側車道均禁行機車，但常遭機車族抱怨無路可走；公路總局近日發函宣布，省、縣道及該局代管道路，凡是單向為二或三線車道的道路取消內側禁行機車，四線車道則將禁行車道數由內側二個縮減為一個。


終於..這個爛規定要改了........
操他媽的專家~~~

最惡的【路邊違停】害機車族得冒生命危險騎上禁行機車車道跟汽車族搶道

取締違停方面還是完全沒進展

反而是把汽機車混得更徹底了，真是了不起 :flash: :laugh:

不敢騎的還是沒勇氣去跟大車爭道

總之現狀還是不變 :o

最容易爆出汽機車搶道衝突的應該是台北市、新北市，

準備好了嗎!? :laugh:

沒錯
解決交通問題最直接的就是"尖峰時間禁止自用小客車上路"
把最浪費資源的交通大毒瘤剷除才是根本之道

你確定 :think:
　

對岸北京市為了都會汙染問題，也開始管制小汽車數量 ....

沒甚麼不可能。

但是，別牽扯機車議題就忙著抓墊背啊!! :laugh: