老馬我是沒騎過，不過聽說爬坡很慘
Smax的引擎跟在歐洲賣的xenter是一樣的，記得有看過國外的測試，xenter跟tagra150性能差不多，只能說為了5期smax性能被ymt醃太多了

超不推 騎過幾次 重心設計不佳 前輕後重 重心在上面騎起來會飄 會吃機油.....買這台不如買配重好的gsr.nex 或勁戰三代

配重比好 騎起來就很舒適安心 不需要一直去調整操控龍頭(跟汽車一樣?)

六代Fighter土炮味很重~看不到質感在那~個人感覺jetpower和new Fighter還比這代好看

抱歉 這是個人觀感


貼個連結大家看看

http://auto.tw.msn.com/news/%E3%80%...500%E5%85%83%E4
%B8%8A%E5%B8%82%EF%BC%81%E9%A6%96%E8%B3%BC%E5%84%AA%E6%83%A0%E5%90%8C%E6%AD%A5%E8%B5%B7%E8%B7%91

昨天去換GTR AERO的汽油泵浦, 因為我又接到YAMAHA的通知了 :jolin:
(召回2顆, 召回前1顆, 總共換了3顆了 :like: )


在拆換的時候, 我到車行旁邊看他們的SMAX


發覺它的置物箱好像也沒有大到哪兒去嘛 :o


我還以為會比AERO大很多的說 :o

困死人了啊，困

本田PCX 150更有前途，大日本帝國本田公司快點宣布要重新回到台灣機車市場，我好換本田PCX 150 :laugh: :laugh: :laugh:

本田機車一級棒的啦 :laugh: :laugh: :laugh:

青菜蘿蔔，何必哩

老把他跟馬車比...有啥好比，就越做越回去而已

要是馬車再重新開賣，SMAX就真的只能喝點湯了

我個人來說，我也寧願買台新馬車不會去挑SMAX

SMAX贏馬車贏在哪?這才是重點

沒外型沒空間沒舒適度

現在大家被高車價同化了，150一台要快10萬...會飛嗎?

5~6萬的基本款就可以通勤用了，便宜又大碗

省油?無感阿，現在的5期環保不是省油來著

1L4X?小弟的G4化油1L也是38~40

除了第一還是第二代地址之外(這應該不用說了)

其他的要省油?阿婆生子阿噴射檔車都不敢說自己省油了

低階通勤車或是直上300黃牌選一個實際點

糾結在這種奇怪的級距上很沒意義

不上不下，不快不爽，稅金還要多上一點

小弟會買G4主要也是因為肚量大，現在除了GSR系列有哪幾台敢說比G4大的?

而且當初我買的時候還沒有小小阿魯..要不然我也騎小小阿魯 :cry:

最進去澎湖租了一台試騎，淡季租一天只要500，起步跟極速都還不錯，出租車配的是雜牌胎就沒試過彎了。

騎乘姿勢可以隨腳踏位置的改變變成美式兜風或熱血型，撇開售價跟油耗感覺不錯，極速也很輕鬆可以上百。