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- - 門市倒一半 北市工業會：電動車發展已死
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汽車可以發展像鐵路一般的集電弓充電，這已經有廠商研發出來了 Siemens schickt Lkws auf eHighways http://w1.siemens.com.cn/POF/2011au...gyuan/2236.aspx [YOUTUBE]ox2vHJ-Z4Wc[/YOUTUBE] |
引用:
鬼島居民表示: 管它實不實用,有電磁波不環保,先抗議再說 :mad: :mad: :mad: |
引用:
那可以再請問一下嗎? 這些免牌跟領牌車,車體外型上,怎麼判斷? |
引用:
我也看了... 鬼島的真的不要救， 自己不圖強， 每次都還要哭政府不幫他們... 真想對那些人罵髒話... 那個什麼工業會的死一死活該了... :think: |
原本對 電動車有興趣 幾年前有輔助有點想下手
不過想到極速才50 km/h 還是衝動不下去 後來注意到有 氫氣車... 不用佈建 充電站 大費鋪張 跟 超商通路 合作 就可以 隨時更換 氫氣罐 只是安全性 好像有疑慮? |
門市倒一半 北市工業會：電動車發展已死
引用:
有些做到 外型跟50cc差不多 真的不好分 只能聽引擎聲 跟看有沒有車牌 分出來 奇怪大陸的電動車 怎麼賣的那麼便宜 台灣價格硬貴上人家 2.3倍...... |
引用:
這規定實在很蠢, 以前鉛酸的時代, 就知道要做到跟汽油機車類似規格 為了階段性的補助, 特別多一級低規的勉強可接受 但是加入速限的規定就很怪, 汽油機車也只有以排氣量分級, 並沒有規定速限 |
引用:
搞清楚再炮, 大陸你看到便宜的都是鉛酸電池的電動機車, 有些甚至是電動腳踏車改的(解除速限) 台灣早在 2000 年左右就有的東西, 別以為大陸有多厲害, 目前台灣主推鋰電, 光是電池就是天差地遠 這些大陸的電動機車大多是拼裝品, 品質不穩定, 也不太注重安全設計 之前被迫到上海出差, 就見識到沒有大燈的電動機車, 在晚上一路狂按喇吧示警 :jolin: |
其實台灣有廠商想搞統一規格.....
18650鋰電,全世界都一樣!!!  |
引用:
18650要配對，如果自己買電池來裝，我看會半路歸西 :stupefy: 筆電電池也是18650，問題是Acer NB的電池和ASUS的可以混用嗎:jolin: |
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