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buzzbee 2013-06-25 08:31 PM

引用:
作者站長
是啊還是很窮的在開那台破車

日規化?那是啥?能吃嗎?早就改到他媽媽都認不出來了!跟老美雜交比較強啦!

什麼排氣管吃掉啊?我用過沒有消音棉的辦喪事專用砲管,應該沒地方給他堆吧?你爸都安慰自己說"一定是引擎的燃燒效率太好,才會連煙都沒噴",這就是在台灣鍛你老木的下場


站長電腦被駭了嗎? :D :D :D

另外,上面藍字大夥都看到了嗎?
看到了還不趕快去按廣 告! :laugh:

Phenix 2013-06-25 09:02 PM

引用:
作者ivan6719
站長.是改EJ25 還是B25C..
有上T.I.C 嗎..

我覺得那個可能只剩缸體是 2500cc 的
其他能上鍛造件的全都上了 :laugh:
以GC 的車重來看
那個結果可能只有可怕可以形容 (但是啾一聲應該也噴掉五塊油錢去)

ivan6719 2013-06-25 09:49 PM

引用:
作者Phenix
我覺得那個可能只剩缸體是 2500cc 的
其他能上鍛造件的全都上了 :laugh:
以GC 的車重來看
那個結果可能只有可怕可以形容 (但是啾一聲應該也噴掉五塊油錢去)

組引擎店家的功力要很好.之前看別人引擎做鍛造.結果變成二行程引擎.
機油定時要加.會吃機油.很慘的.

Phenix 2013-06-25 09:52 PM

引用:
作者ivan6719
組引擎店家的功力要很好.之前看別人引擎做鍛造.結果變成二行程引擎.
機油定時要加.會吃機油.很慘的.

鍛造跟組裝是兩回事

很多時候問題是出在組裝上而不是零件上面 :think:
用對的方法下去組裝遠比錯的方法但是看起來沒事重要太多

sutl 2013-06-25 10:34 PM

引用:
作者ivan6719
組引擎店家的功力要很好.之前看別人引擎做鍛造.結果變成二行程引擎.
機油定時要加.會吃機油.很慘的.

會搞到吃機油,大多是因為間隙太大,而間隙太大通常是尺寸不對。

應該重新測量汽缸直徑,換上正確尺寸的活塞。

NSRC 2013-06-25 10:42 PM

1個附加檔案
引用:
作者sutl
會搞到吃機油,大多是因為間隙太大,而間隙太大通常是尺寸不對。

應該重新測量汽缸直徑,換上正確尺寸的活塞。


二行程該不該換 活塞和活塞環 的標準作法

台灣都馬 憑  30 年老師父的 功力

Tatebayashi 2013-06-25 11:17 PM

引用:
作者FD3STYPER
報廢的差不多了, 超蠢的決策, 開20年的車被弄到只剩下沒幾年壽命.

有汽油味, 檢查活性碳濾罐.

***長大
現在的fortis內裝有環保材質嗎 :confused:

FD3STYPER 2013-06-25 11:40 PM

引用:
作者Tatebayashi
***長大
現在的fortis內裝有環保材質嗎 :confused:


沒有, 那種蠢東西日系車很少.

sutl 2013-06-25 11:59 PM

引用:
作者FD3STYPER
沒有, 那種蠢東西日系車很少.

其實最愛玩新科技的是歐洲車廠,所以車主有時也很像白老鼠 :laugh:

ice735701 2013-06-26 12:27 AM

引用:
作者FD3STYPER
沒有, 那種蠢東西日系車很少.

只是很少...並非沒有
X-TRAIL風扇就是了...時間一久那個框就比餅乾硬一點..折一下就都脆化了...
還有那一隻要貴死人的外水切..不換又不行..4個車門有4隻(好運的慢點脆化沒把卡榫弄斷..歹運的換4隻)...金靠背....


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