這次華航罷工 就是昭告勞工們

趕快去罷工 不要再看著葡萄流口水 會脫水:laugh:

人家長榮飛的多但會注意疲勞航班的排班
華航飛的少但是沒在管疲勞航班排班
也就是長榮操歸操但不會去賭那個臨界點
看新聞說一堆機師看疲勞航班問題解決就回去上班了
早點處理不就沒事了...

未來工會罷工與爭取就會具有排他性了, 想要搭順風車不是不能, 而是比較困難.

這是成長(民主進步)的一個過程, 這個是真的, 不是檯面上那些說一套做一套的~

資方這次不算輸 基層的智力測驗沒過關阿

輿論還是那套:領多就不準休息 沒出事是應該 出事一定是你的錯

台灣何時要從生理需求 昇華成 精神自我肯定 :cry:

快600樓了
如果當初台鐵罷工也有這樣的關注跟支持
去年的普悠瑪事件是不是就不會發生了呢？

打開台灣社會運動的歷史
好像只有顏值高、學歷高、收入高的人發起才會有比較多的同情與支持
套句魯冰花裡面講的 有錢人什麼都比較會

有時想想 真的蠻可悲的

你怎麼知道? 若只是自圓其說就沒意義了

只能說 看得比較廣吧 行動力比較夠也是一點

其實基層不是沒有行動力 只是觀念邏輯沒有被培養出來


拉鋸戰的本身 就是細節後談

起碼你要站在同一陣線 畢竟是不對等的抗爭

自己人先亂 那還要罷工嗎

對方只要把你抹黑 風向一帶 就不用玩了

國外玩不起來 是因為輿論風氣有起來 有氣勢跟資方抗衡 所以不怕

4
有錢人可取得資源比較多
有$$ 找人幫忙擬定訴求, 抓證據去制衡資方, 找公關公司幫忙帶風向

不過這次一開直播工會就炸了....今天差不多該準備打包收一收回去上班
會不會有訴訟發生呢? 等著看...

來看看談好的部分真正能維持得有多少~ 不過我對機師需求的部分, 比對空姐需求的部分有信心.

前者的項目, 如果反悔又鬧大了, 應該會比之前空姐的部分嚴重, 畢竟性質略有不同.

但, 我對公家指派人員的信用程度一向很有信心, 有信心他們不太重視信用 XD

你的輸贏標準?

華航兩造, 本質上都只是吃人頭路的, 這些人中飛行員會爽一點, 資方代表差沒多少,
若有自肥情形, 損失的是股東, 台灣政府是最大股東