PCDVD數位科技討論區 - 維修要2億！／重殘太魯閣號躺機廠等報廢

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一直以為太魯閣四節一組就可以上路跑,只是車頭不能掉轉方向.

原來一定要8節一組才能跑.

隨便壞一節,就等於這8節一個編組全掛了嘛.

所以跑12節一組也是不可能了.

怎麼會挑這麼沒有調度彈性的車,是沒得選嗎?

引用:

作者dabochi

因為另外一邊也需要一台先頭車所以單編組運轉是不可能的

不能加掛一節電聯車當先頭車嗎? (雖然會很醜)
另外
電聯車區間始迄車站應該可以讓單編組調頭行駛

引用:

作者semmy

http://tw.news.yahoo.com/%E7%B6%AD%E4%BF%AE%E8%A6%812%E5%84%84-%E9%87%8D%E6%AE%98%E5%A4%AA%E9%AD%AF%E9%96%A3%E8%99%9F-%E8%BA%BA%E6%A9%9F%E5%BB%A0%E7%AD%89%E5%A0%B1%E5%BB%A2-202213136.html
〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕一節火車車廂平均造價只要五千四百萬元，「買一修二」卻要價兩億元，這個錢花得下手嗎？

去年一月十七日，台鐵二七八次太魯閣號列車在桃園埔心站前平交道與砂石車發生嚴重意外，造成二十多人傷亡，該列太魯閣號也「身負重傷」，車頭幾近全毀，另有兩節車廂受創，目前都放在台北機廠內，等待報修或報廢。

買新車頭須重開生產線

台鐵表示，第一節車頭已無法修復，只能報廢，另外請日方重新打造新車頭；至於另兩個車廂雖仍有七八成完好，向日方購買材料就能修復。不過，日方對台鐵「買一修二」的售後服務報價卻超過兩億元，和九十五年購入太魯閣號時，每個車廂平...

傾斜式列車沒你想的那麼高科技...

最猛的技術在德國...而德國又是跟對岸有緊密的技術交流...

對岸根本連仿都不用仿...不用趁機譏笑對岸...

引用:

作者eccctw

不能加掛一節電聯車當先頭車嗎? (雖然會很醜)
另外
電聯車區間始迄車站應該可以讓單編組調頭行駛

系統不相容的不能連掛
所以你看不到EMU400跟EMU500掛在一起，但是EMU500跟EMU600可以掛在一起
當年EMU600採購的時候就有要求要跟EMU500可以連掛的相容性

引用:

作者eccctw

不能加掛一節電聯車當先頭車嗎? (雖然會很醜)
另外
電聯車區間始迄車站應該可以讓單編組調頭行駛

剛剛查了wiki ,沒壞的車頭要拖很遠到成追線才能調頭. :jolin:

引用:

作者棟長

剛剛查了wiki ,沒壞的車頭要拖很遠到成追線才能調頭. :jolin:

嘉義與潮州就可以了

引用:

作者eccctw

嘉義與潮州就可以了

這兩個不是更遠. :jolin:

電氣化已經到潮州了嗎?

引用:

作者棟長

印象中太魯閣號八節(二組對接)是前後對稱的
1和8、2和7節..等是一樣的
動力機車頭繞一圈掉頭去拖其它三節應該是可以的

引用:

作者ISDN128K

對阿誰撞壞的誰陪區區兩億
就讓沙石車公會賠非常合理天公地道就這麼辦結案

奇怪鄉民都想的到現實上為什麼做不到?

工會 ----> 要讓肇事的公司賠
公司 ----> 直接脫產倒閉，負責人消失不見但

鐵路局 ----> 自己塗牛屎(全民又要買單了) :cry: :cry: :cry:

台鐵怎麼不問問對岸四大鐵路機車集團能不能修得起來...反正每次跟國外買列車都沒考慮後勤維修成本 :jolin: