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松山機場，根本就是一個妨礙桃園航空城成功的一個障礙物，也是妨礙台北發展的無形障礙 |
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大學在那待了四年
算對淡水有感情了 除了假日人潮 冬天寒冷 以及深夜小屁孩多了點 淡水真是個好地方 如果手頭上有閒錢我會在那買間房子 (渡假用..非投資) 之前周大縣長圖利建商的淡北快速道路的下文呢? 還有要蓋嗎? |
引用:
請問一下為什麼你會如此覺得？ 首都機場在一個已開發或是開發中的國家來說本來就是很普遍的一個公共設施， 像是日本的羽田機場，韓國的金浦機場，這些最靠近首都的機場的年紀都很久，但也都持續提供應該的服務 |
引用:
當松山機場開始跑國外線，不就是搶了桃園機場的生意？桃園航空城的進出量是否也因此降少了被松山機場搶走的部份？ 機場週邊，會有限建、噪音的問題。看看松山機場週邊，有沒有經濟價值？一個松山機場因此降低了多少價值？反正捷運都有了，弄個巨蛋天天來辦演唱會或展覽搞不好比較好呢！ 台灣首都圈，以國外的標準來說，其實是非常小的。廢掉松山機場，將桃園機場納入首都機場的概念，才能讓台北有更大的發展 |
引用:
首先 松山機場本身就在市區了 有哪個國家的首都機場是直接蓋在市區的?? 就連你說的羽田距東京市區也有14公里 金溥距市區17公里 在市區搞一個機場是非常瘋狂的舉動 首先光是限高 噪音就讓附近住戶受不了了 再來無線電干擾 燈光管制這鮮攸關飛安的東西又要怎麼解決 只有鬼島官員才會覺得在市區蓋機場是個好主意 |
引用:
噪音? 我住了30年也還好 又不是現在蓋的 當年蓋的時候是郊區沒錯啊 就算松山機場廢了 留做公園吧 別再炒房了 |
引用:
:laugh: :laugh: :laugh: 台北蓋房子、炒房 = 台北發展 你還不知道這個邏輯嗎? |
引用:
噪音還好 :confused: 都住那麼久了難道沒帶馬子去機場旁的巷裏打飛機...哦...是看飛機 :laugh: 還是都沒馬子只能待在家裏關緊門窗自己打飛機 :laugh: |
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噪音真的很嚴重啦，我住在民族東和龍江路那邊 飛機起降的音量大約是，如果你開電視正常的音量 飛機起飛的時候蝦咪都聽不到 :stupefy: 基地台禁建的問題也頗困擾 3G訊號接到電話要走到陽台或戶外才會清楚 2G就比較好，所以我回到家就切成2G |
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