20 年的一般機車修到萬元也太扯了... 有趁機敲詐嫌疑.

現在法官跟記者一樣有才... :unbelief:

撞壞要換的機車零件可不是幾毛錢

目前不知道受害人用什麼名目來求償，導致法官判賠0.005元~~
我也不知道民事法官會不會跟刑事一樣，主動提醒要變更法條~~

但只光用殘值來看賠償問題~~實在是不怎麼公平，
車子即使再舊，對車主來說它依然有無可取代的價值，
例如可以載他每天上下班，可以出外遊山玩水。
如今沒了這台車，是不是車主就要額外花費各項的交通工具費用？
這不是就間接造成了車主的損失？

之前常聽到有人被撞傷不能上班，然後肇事者需要賠受害人無法工作的損失…
同理，這個案件中車子被撞爛了，被害人同樣有無法自由行動的損失，
我不知道能不能引用同一個法條，還是說這個求償方式，要由受害人另行提出？

難怪說"霉体"很可怕
小弟看到的新聞是:

車禍肇事主因是對方突然衝出車道，才會發生這起。

很多人都沒看到這段=.= … 就被操弄了

:jolin: :jolin:

所以被害者是主因肇事者?

那前面都真是白講了 :jolin:

我的經驗比較雷同另一位網友, 要先去估價, 然後去警局協調, 看保險公司跟對方的態度.

當然也可以請對方保險公司出面找他們認可的車行去檢查, 做多一次確認, 兩邊談好.

而不是自己先修好了, 然後再去怪對方怎麼不處理維修費用, 畢竟帳單可以動手腳, 對吧.

當然也遇過對方哀哀叫說要用車什麼的, 但老實說車禍兩邊都有不便, 認命吧.

乾淨/確認, 這是一定要的, 至於對方的態度是接下來要怎麼處理的基準.

因交通工具毀損導致交通問題而衍生的費用是可以求償的.
例如上班用的車被撞爛了,上班的交通費用就可賠償,
不過別高興,並不是可以求償租車或計程車費,
求償金額以公車費率為準,只有在公車路線不及的路程
才可以計程車費率計算.至於休閒娛樂車資就不容易得到法官的認可了.
另外,求償期是以達成協議後修車的時間計算,
未達成協議前的談判過程全部不算.
例如談判花了3個月,修車修了5天,那只能求償5天.

這是6年前發生車禍時研究的結論,參考一下

難道是假車禍?.... :flash:

法官的這種解釋就是為了預防假車禍吧? :confused:

看來"報廢"我沒想清楚，以為全毀不能報廢，看來我常識也不太夠:laugh:

至於其他部份我都清楚，謝謝