我印象中到第三堂就全部教完了...
教練跟一星期後就沒有出現在我車上過... :cry:
也沒有所謂的上路，就一直在駕訓班內晃。
考照當天...光第一題的倒車入庫就掛點...
不是壓線，是直接開不進去，-32分..下車... :stupefy:

我也覺得台灣這樣考照真的不好，
只是負責考，不負責上路..

您去的那家教練場有點黑心啊! 一般來說應該都會有上路實習才對，
在下印象中還開出去好幾次...
只是台灣的考照是真的太過制式化而且真的只是教你怎麼開車，其他
重要的防禦性駕駛or基本用路觀念則是完全忽略，除非有好心的教練
在上路實習時耳提面命(通常都是聊天打屁就結束了Orz)...

我學開車第一天教練也是直接教口訣，我當時也覺得不太妥，
所以後期放生後也是自己重新摸索，後來在監理站考照時就輕鬆過關 :p

只可惜平常都是騎機車跟坐大眾運輸，所以已經很久沒開車，手感都廢了 :nonono:

我教練一節(一小時或是2小時忘記了)總共有8位學生

一周補兩個新生 然後每週原廠地考照走兩個就生


所以第一周 看錄影帶 每一關試開一次 教10分鐘 開始照口訣自己練習 變成機器人

第二週就開始繞圈圈了 卡關他就會很不爽的跳到車上說 現在要怎樣怎樣ooxx

第三週放牛吃草
第四週就會到車上實際繞一圈 說考試要注意什麼之類的

印象中是這樣


所以教練一天總共有幾個學生


另外 沒有實際上路開車
我是先考汽車駕照(手排)在考機車
所以我一開始直線加速卡關很多次 當時沒有那個種直接從0-80?
無法掌握速度感跟煞車

教練的教法與考量我不清楚
不過拿到駕照上路,換檔右腳是不用踩煞車的

覺得這家的素質有點差
不過全台灣駕訓班的共同點,應該是男生隨便教,女生就很認真教
有次看到道路駕駛,女生双手緊握方向盤,教練的左手就握著女生的右手不放 :mad:

為什麼被教練不耐煩的嫌,看記號轉幾圈
這樣學費要一萬多? :cry: :confused: :unbelief:

學手排的，三堂課全教完了，之後教練就再也沒有坐過我的車，他只會出現在別的可愛妹妹車上。
我學的時候非常便宜，沒有原地考照，路考當天要跑到台中大肚山監理站，一大早到了考場，看完場地後，教練對著我說，xxx你第一個考有沒有問題 :cry:，有夠機車的，還好平常練習時口訣完全背不起來，全憑感開車，不然我看到了那些密密麻麻的記號，實在不知道挑哪一個用。
最後，考試過程順利，沒被扣到分，直線加速還開到忘我，差點忘了要停下來，哈哈。

感謝各位的回應
原來版上有許多朋友在駕訓班內的教練教學進度比我快(而且還快上不少) :jolin:
很佩服大家那麼強,能在這麼短的時間內就駕輕就熟

今天是第三堂課,教的是上坡起步與換檔測試(升至3檔)
上坡起步的步驟/口訣很簡單,難度卻超高
小弟天資差加上手腳不協調,導致後面睹了一整排車...

不知道為什麼油門與離合器就是控制不好~ 不是熄火就是倒退嚕
油門感覺稍微踩到,轉速就拉高很多,跟跑車馬力有得拼
(應該是動作手腳的教練車吧? 怕學生熄火?)

離合器也是稍微放多一些就熄火,放的不夠多則整台車邊走邊抖
挫折感很大... 手腳不協調的人或許練自排車會好一些 :cry:

PS.
看到駕訓班題庫內提到S型前進是不能在中途停車的,是這樣嗎?(停車扣8分)
不過教練場內教的都是停車對準哪個地號... 再接下去之後的步驟 :confused:

新手的訣竅是油門快踩，離合器慢放，這樣可以避免熄火，不過要小心衝太快去撞到...

這樣路考應該會扣分吧? (穩定度好像會扣8分@@")