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- - 美歐日這幾年在台灣被說的跟多衰弱多慘一樣
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引用:
這樣你也能比?你幹嘛不比比蘇聯時代每千人坦克數量??? 你打算由這推斷蘇聯人民過得很好?? 重點是要考慮有些地方沒車是很難活得下去,如果同時燃油又高漲,日子能好過嗎? 就像一些老人沒收入又面臨低利時代,守著一間空屋子,然後你卻說:挖!奶奶你有間 房子,台灣房價貴,所以奶奶是有錢人,是過著好日子。 你覺得這對嗎??? 所以日子好不好過還是看利率走向,歐美不敢升息,一個維持史上最低利率.一個低利 延長,這絕對不是好日子的象徵。 |
引用:
除了利率之外，另一個重要指標就是失業率 ... 現在歐美失業率可說是歷年來之最!! :ase |
1個附加檔案
引用:
中國GDP增幅造假，地方灌水，中共中央裝傻!! |
引用:
台灣頂多只有台北房價貴而已 七期 高美館那種特區例外 台北房價再貴也沒中國一線城市貴 然而台北平均薪資絕對比中國一線城市高兩倍以上 這就說明中國炒房產炒GDP炒的有多兇 連台北這種炒房產城市都甘拜下風 至於拿坦克比汽車不倫不類 坦克能自由購買嗎 別搞笑了 :D 拿大國跟小國比汽車已經很佔優勢了... 一下牽扯美國國土大 結果中國國土也大... 一下又拿出新加坡香港這種極小 大眾運輸能完全覆蓋的地方偷換邏輯.. 現在連坦克這種東西都出來了 你給我買一輛坦克試試 :laugh: 在地鐵不能完全覆蓋的地方(香港新加坡就能) 我個人始終認為汽車數量比GDP更能反映生活水準 |
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說到汽車擁有數, 中國因為汽車產業才剛興起比不上先進國家是很正常的.
但有一個數字卻是這些先進國家所不敢輕視的, 就是年度的新車銷售總數, 中國每年銷售的新車數量已是全球第一, 而且年銷量還在持續增加中, 所以只要中國的車市不萎縮, 那麼這個汽車擁有數將會快速增加. 如果依照維基上的統計, 中國2008年是37輛/千人, 那今年底應該會超過90, 中國今年預估新車銷售總數應該有1860萬輛, 比去年1850萬和前年1806萬都稍多, (2009年為1364萬輛) |
引用:
挖咧...想不到還是有人不懂諷刺 :jolin: 你還真認真回答蘇聯坦克,加加油,多念點書再跟成人討論。 炒房的gdp還是gdp =.=光看台灣近年房貸餘額增長以及周邊產業拉動 的倍數效應,也不會說台灣gdp造假。因為那符合gdp的定義,只是不健康。 實際上台灣和中國因為習慣現金交易,因此檯面下有很多沒算進去,像是一些 賺很大的路邊攤或網拍等...實際上gdp都被低估了。 如果你要認為汽車數量代表品質就隨你去吧,反正我在美國有買車,在台灣卻沒買 待過美國都知道車子是怎麼一回事,實際上他是拖累生活品質的一部分,為了那台車 的保險,修繕,燃油,稅金就讓我減少買3c的慾望,而那台車對我而言就是代步而已, 提升還是下降?我想你還是不懂守著空屋的老人例子,卻沒看到美國有1/6約5千萬 人口靠著領food stamp過日子 |
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