喔........也還好啦！
就給它 MEL+CDL極限化就好啦~
反正DD通通一大堆也是能飛，只要飛行員願意買單就好可以......

ex:
椅子上的防火布洗理論上5次~8次就要換，某些公司可以撐到椅套布破掉再換即可
屆時只要客艙失火燒到椅套，保證就是小火變大火

ex:
空調系統漏氣，導致高空內外壓差過小，某些公司可以用補的補到整圈都到處是洞也可以
然後客人耳朵敏感一點的就準備痛到死吧

ex:
旅客座椅的扶手或餐盤有破損，某些公司可以直接無視掉也可以
然後就是某一天椅子座一座突然倒下來壓到後排乘客

ex:
發動機超溫，理論上要停機做內視鏡檢查
某些公司可以直接無視直到發動機送去大修時被判定要整圈葉片報廢
最後還是在全球收集2手或3手的高使用時數發動機葉片繼續撐下去
屆時在起飛或降落時產生渦輪葉片斷裂，導致發動機失效的可能性就非常的高~~

疑.........
以上都是我夢到的，如有雷同一定是它們也不小心夢到的

一句話不見得！收多少錢做多少事.....
ANA雖然修自家飛機很龜毛，但是別人家飛機人家不給要換的零件或工錢
就換是再高明的師傅也是無能為力

這"某些公司"是特指鬼島某官股航空嗎XDD?
有沒有包含某餐點超難吃 空姐臉色像大便的航空公司?

另外之前某日系航空公司財務狀況不良時
也是有很多的抱怨
此外以我搭ANA的經驗
只能說地勤人員滿糟糕的
不過真實如何 真的很難說啦
應該不會有像對岸某廉價航空
居說玻璃都有痕跡了還敢飛
結果被旅客爆料
不過就算這個案子 因為太遙遠了 也無從得知是真的還是有甚麼糾紛

既然是作夢夢到的...您就別深入了
只能說""全世界""的烏鴉都一般黑~~ :laugh: :laugh:




沒辦法!!
現在航空業第一線的地勤人員都是被壓榨到快變成人工肉醬的狀態
而且航空公司Turn around時間一直在壓縮，想要人家有好臉色看應該不容易

至於對岸航空公司事件不予評論
只能說對岸航空市場很大，但是支線航空公司素質離台灣還有很大差異
主力級(東南國)字輩比台灣有過之而無不及

在航空圈有錢就是老大

超唬爛的。。。
剛剛想說該不會12點準時開賣
甚麼鬼啊！。。。
到12月中票全賣完了。。。
太唬爛了！

這很正常 因為新聞裡沒有提到一個重點:
Peach的TPE-KIX 其實大概半個月前就開始賣了!
只是 當初只給KIX出發的人買TPE起飛回程票

樂桃航空明賣票 桃園飛大阪僅2千
 

消基會 有跟民眾講

買廉價機票要小心 限制多是一回事

還有可能到機場有票 還等不到飛機 這之前都有發生過
新聞也有報.........

好真實的夢境 :p :p :p

而且這間公司cost down到一個程度. 快跟對手綠蛙家看齊了 :D :D :D

是的
當初還只能買大阪飛台北的早上九點那一班
不過後面票價多少呀
我是看一看 發現很不划算就沒搶了