宜花東３縣 擬徵觀光稅
 

有賺回來嗎? 這才是重點.......

台灣人的思維就是這樣，編列預算建設，居然沒有編每年維護費用，非要等東西都爛光了，
再編另外一筆錢以專案的方式來改善。

所以我們常常都可以看到破舊不堪的觀光景點，對比日本真是寒酸...

台中高鐵站原本是要服務台中、南投、彰化等中部縣市，而且從中彰快速道路連結到新的
市政中心也很快，個人認為此規劃並無不妥，反而將主要建設稍微拉開一點距離，未來人
口持續成長的話，才不會顯得太壅擠，就像台灣將資源集中在北部，未能均衡發展一樣。

可能你居住地剛好離高鐵站太遠，可是不管蓋在哪，都一定會有人比較不方便。

這次我終於確定現在的執政者真的是腦袋灌水了 :tu:

建設在哪裡?
當年為了某些理由
硬把籌備快5年才成案送檢的X陽博物館提案壓下來
臨時急就章搞出一個傳X藝術中心來替代
還直接BOT出去給統X
直接造成溪南/北的發展失衡加劇
(其實如果深入了解宜蘭的發展狀況&縣長出身地 就會發現一直都是失衡的)
讓一整個旅遊交通動線為了圖利某些團體
長期下來影響了整個宜蘭地區的觀光發展
(原因是"交通動線太麻煩")
這叫建設?! :tu: :tu: :tu: :tu: :tu:

一條雪隧把宜蘭變成了台北的後花園
把對台北遊客而言的2日遊行程變成1日遊
這叫"建設"? :tu: :tu: :tu: :tu: :tu:

X北角海岸管理處更不用說了
地跨台北&宜蘭2縣
但是經費支出都在台北縣境內做建設
X洞遊艇碼頭(沒遊艇)
X門露營區(沒人露營)
宜藍縣境內就做了一條海岸自行車道
這叫建設?! :tu: :tu: :tu: :tu: :tu:

根本是坑殺!!


哪個台北遊客到宜蘭來玩
天黑了會住的?
緊要時段雪隧塞一塞就到家了
忍一下到11~12點再出發
連塞都不用塞
這條隧道迫使宜蘭地區的旅館業把整個客源區往桃竹苗甚至中部地區移動

陸客群只有從小港上岸的會在宜蘭停留過夜
從桃園上岸的 台北一晚次日直奔花蓮

爽到攤販 賣店以及BOT
現在還拿"建設"當理由來增加旅館業的稅額?!

該管的不管
該抓的不抓
民宿 &旅館成本差多少?
稅金支出差多少?

民宿抓漏洞逃稅(免發票開收據)
甚至無牌經營
最讓人痛恨的還有詐騙(虛列民宿)
這些蠹蟲政府都抓了嗎?

攤販跟店家又差多少?
免稅 製造髒亂 也從不見政府敢大刀管理
放任破壞整個週邊環境的存在
現在叫合法業者買單? :tu: :tu: :tu: :tu: :tu:


宜花東要是經濟狀況好
人口外移會那麼嚴重?

台灣最大的問題，在於中央政府收走太多的稅，導致地方政府只能跟中央政府要錢。

要是所得稅營業稅能夠地方中央分帳，地方就能更獨立。(這是中央政府不想見到的)

以前還沒有雪隧的時候,
在宜蘭礁溪住一晚大概1~2000就ok了.

現在有了雪隧,隨便住一晚都要3~4000

上次住宜蘭某飯店一晚就8~9000.
差不多可以在新加坡住希爾頓一晚了

1~2000是雪隧通車之前的低階價格帶沒錯
最低我看過880(平日)

但是高階價格最多也不會超過5000
(不計入當時宜蘭唯一一家"台灣區5星級評等"的老爺酒店的話)

雪隧一開
宜蘭多出來好幾家高級飯店
除了原本的老爺
比較早踏入的晶華
還有長榮鳳凰
城市商旅(我記得是柯達系統)等等

舊式中小型飯店為了不要被邊緣化
只好跟著"與時俱進"
提升設備,裝潢的同時,
價格也只能反映成本了... :jolin: :stupefy: :cry: :cry: :cry:

像中油、台塑這種各地方都有工廠的，繳的稅怎麼分？