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漲 停 2012-07-17 11:07 AM

引用:
作者sutl
用嚴格的道路考照方式比較好 :think:

最好是駕照只有20年有效期限,這樣20年內就可以解決一堆交通亂象了。


用取締的最快 , 嚴格取締之下 , 三五年就可以看到明顯的成效 .

KINLL 2012-07-17 11:16 AM

引用:
作者LSI狼
光是機車要如何到最左邊的左轉車道就是個問題了 :ase


一部曲---取消內側禁行機車

二部曲---取消機車兩段式左轉

2005-12-31 2012-07-17 11:29 AM

引用:
作者KINLL
一部曲---取消內側禁行機車

二部曲---取消機車兩段式左轉


難道機車族在騎乘機車做啥..

都在路口處上"兩段式左轉"繞來繞去的嗎?

三部曲---取消機車禁上所有道路好了..

那一"機"在手..天下無敵了.....


:cool:

oiqmlf 2012-07-17 11:50 AM

引用:
作者crazydog
個人覺得縮短停紅燈的秒數是可行的, 有些路口一個紅燈停到90秒以上真的太久了.


對呀,南京東路往東騎,經敦化北、復興北、東興路三個路口在上下班時間都是99秒,真是等到都快噴了,以前下班還要經過基隆路跟辛亥路口,那個紅綠燈我想是不是全台北最久的呀,好像要等差不多30秒後才開始從99秒倒數,那個路口的紅綠燈我想應該是設兩分鐘吧……

oiqmlf 2012-07-17 11:54 AM

引用:
作者bug52031
同意...
太久了啦,例如要左轉好了,好巧不巧紅燈停,等90秒,
綠燈行,到待轉區等90秒...超久的啊,
迴轉的話還要再等90秒...


如果要迴轉的話我都是直接下來等綠燈時牽車子到對向車道了,等三個紅綠燈只為了一個掉頭迴轉我會覺得像白痴。

oScARSh 2012-07-17 12:01 PM

西索: 我躺著也中槍 :shock:

sd640801 2012-07-17 12:54 PM

為了安全

還是兩段比較好

有限制就一堆人取巧了

沒限制還得了


.

sutl 2012-07-17 01:05 PM

引用:
作者KINLL
一部曲---取消內側禁行機車
二部曲---取消機車兩段式左轉

這不可能兩部曲,一但取消內側禁行機車,機車就可以在內側左轉。除非該路口禁止左轉(包含汽車)

以目前大台北地區路口的車流程度,雙向綠燈下的確很難安全左轉(汽車也是),所以要安全的讓汽機車直接左轉,必須用單向綠燈來管制路口人車流向。

卜派 2012-07-17 01:07 PM

取消二段式...這是那招.. :jolin:

我有開車及騎車...但如真的取消二段式左轉..我可能會不敢開車 :flash:

你能想像在快車道行駛時.突然一台車從前面左轉過去嗎......尤其一堆人根本不管後面車況如何....黨主席這是在害人吧.....

sutl 2012-07-17 01:08 PM

引用:
作者orea2004
20年太長了,也不要說10年,5年就可以有很多的交通變革。
不過台灣的規定是10年換照一次,那就規定機車換照時一律要通過
筆試,10年來所有規定變更都要考。而且第一次的駕照考試一律路測。
因為機車的操控比較需要身體協調性,所以60歲以上要定期體檢一次。
而且不是簡單的體檢,監理單位應該引進模擬設備來測驗反應力。
這個測試放在第一關,這個不過,後面就不用繼續了。

因為我認為是道路駕駛要重考,所以10年似乎太頻繁了。

我認為道路考照,才能考出真正上路時的情況。(因為違反道路規則就淘汰,所以筆試沒有必要了)


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