其實我覺得, 機車黨要求的, 就是擴權而已..
問題是, 他們又講不出一個讓人夠服氣的理由..

反正你質疑他們, 他們就一口咬定你來踢館討戰的..

我的建議: 看到小建之流發文, 看都不要, 或是看也不要發文.. 如果你有意見的話..
他們對只要想限制機車路權的作為, 一定是100%敵視到底的...

我自己在騎車機率大於汽車不少, 台灣機車騎士整體素質, 實在略遜汽車一籌...
可能因為整體機車騎士數量及入門門檻較低, 所以看來就差了些..
倒不是騎兩輪的天生有多糟.. 我沒自虐狂, 沒必要捅自己一刀...

當然也不必質疑我騎得怎樣, 因為答案就在你心中, 何必說廢話呢? :D

我同意，只是看到例子一多，難免會歸類。

汽車因為體積因素、動力考量或是車上有載人，
大多會選擇跟在前車後面，除非前車太誇張的慢才會超車。

機車在各方面都贏過汽車，大概想要安分也不容易。

這個狀況可能就得打電話問專業人士了,如果真的右方有車也不遠,我會讓:think:

其實機車黨不是只有爭路權，也有在教育機車騎士，他們在FB也會po一些
安全騎乘的影片。只是機車黨在FB跟PCDVD外，能見度不高，影響有限。
而且這些事要改善，責任最大的不是機車黨，而是負責管理全國交通的交通部。
交通部一直裝死，機車黨怎麼喊都沒用。

我騎大重的時候 , 都是人家超我 , 汽車超我 , 普重超我 , 連阿杯都超我 ...
不唬爛 !
西濱平面道路速限 50kph , 我就騎 50 kph . 除了腳踏車 , 什麼人都超我 !

等一下我找找看影片還在不在

我只能說這是因為空間不夠..........空間夠的話，我想應該也是硬擠。
而且我猜你沒有遇過那種等不及就從你左邊繞過去然後在你左邊跟你同步右轉的。
再說汽車所有車道都可以走，鮮少直行汽車會呆呆的在右轉車道等右轉車都轉完了才直行。
大部分都是左邊只要有空間就會換出去。


但是對機車來說左邊常常是禁行機車，等右轉車走完可能就是看著前方變紅燈。
又要等一次紅燈。等放綠燈了，還是要繼續等前面右轉汽車走完，
遇到右轉車多的路段，有些人反應比較慢，前面走一段距離了，他才開始動，
然後就被插隊.............然後右轉車又要禮讓行人...........
很多人迫於無奈，這樣等下去不知道要等到什麼時候，只好從右側鑽了。

當然這不是汽車駕駛的錯，沒人怪汽車駕駛，大家都是智障規劃的受害者。


左邊常常是禁行機車。

很難耶，忘了是立委提的還是交通部自己提的，想要把考照內容改的更簡單。

我前面敘述的情況不是同車道超車嗎....

這不就是你們現在在幹的事情?
一直在那邊我感覺我感覺的

我家附近就有汽車天天開上人行道
要是我貼出相片
你下載印出來燒成灰配水喝嗎?

討戰？人家只是希望你能拿出資料證明你的論點而已，怎麼會是討戰？
要理由他也講了很多，只是各位看到小建跟機車黨就不能接受而已。


................好贊，開車的人真讚！


這不是小建的問題，也不是各位騎士的錯，責任最大的就是交通部。
沒錯，就是因為駕照流於形式無法確實篩選掉不合格的使用者。
這點機車黨也一直在建議交通部做改善，無奈交通部持續裝死。