裝死不回答...? 簡單說吧，是很多問題根本沒回答的意義！ :jolin:

汽機車牌照稅的課徵標準，去問問所有任何交通學者跟官員，都會很明白告訴大家：那是一種財產稅的基準與抑制大排氣量私人交通運具的考量，跟路權多寡『毫無關係』！

有人硬要扯在一起問我是否同意是否課徵150cc以下機車到某個金額稅金來換路權...

1. 回答此種問題，跟基本牌照稅精神就有不合，不管是立法院的財政委員會或交通委員會乃至於相關交通學者與官員都不會認同

2. 就算我回答任何一位網友說：好！我同意課徵XX金額稅金(因為太多網友都開不同價格稅金過)。然後呢？發問的那位網友有權力可以為廣大機車族開放路權嗎? 也完全不可能...

因此，我之前與未來一樣，仍然懶得回答這些無意義的問題。 :think:

別鬧了 , 你連我的文章都看不清楚 .. :D

然後我要改變我自己的態度來討好你嗎 ? 算了吧 .. :laugh:


然後 , 下面這一段是我的態度啦



想要八面玲瓏 , 討好所有的人才是個傻子 . 這樣任何一件事情都做不好啦 .

不用說550cc↑騎起來不一樣，實際上400cc騎起來就已經不一樣了

誰這麼說？
我對機車的路權是希望開放，但機車黨的作法我也不見得每件事都贊同。

今天即使說服了PCDVD反對的站友...你還是有無數的反對者存在...把心力留著去應對那些官員不是更好?

整個78區來看
不就是你一個人在創造二分對立法嗎?

說真的一般民眾的看法，通常是看到自己不熟悉的東西，一旦有偏見，
只要看一個負面例子，就會把這件事情自動套用在其他個體上。
加上現在媒體特別會去凸顯負面事件。所以大家就真的以為是這樣。
反倒對於自己熟悉領域的負面問題視若無睹。
這種例子就像大家在講草莓族或現在大學生一樣。

250就有差別了...............
尤其是檔車跟小綿羊，重心不同，感覺跟操控的技巧就差很多了。

+1...我也不喜歡把少數狀況無限上綱的作法 :think:

不是說服反對者 ..
而是拉攏願意支持者 !

官員很難弄 , 因為你蒐集一堆資料 , 搞了一堆研究 , 打了一堆文章 , 然後他回你
一句 , 找相關單位研究看看就搞死你 .
唯有訴諸民意 , 讓越來越多人形成一種共識 , 然後透過民意代表 , 才有辦法改變 .

這是我之前遇到的困難 .

現在我已經在著手另外的做法 .