哈哈，看錯了.... :D

這是政治問題~~

完~~

:laugh:


我映像中 SOLIO好像也可以當客貨車 INSPIRE IMAX好像都可以用客貨車牌來請~~

livina不知道可不可以請客貨 我還蠻喜歡這台的說!!!

這些沒什麼好爭的吧!

國產的Mazda 5和Savrin都有送驗認證客貨車型, SUV也幾乎都有.
進口的更不乏雙B的ML和X3/X5, 像T牌的豪華MPV ALPHARD也一樣有送驗客貨車.
大家少見多怪了.

不信的話, 查一下經濟部能源局的網頁
找找小貨車/客貨車的名單, 就會發現這些車都名列其中.

請看:

馬自達5也有申請客貨車型認證的...
國產小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)車型耗能證明100年10月核發資料

幸福房車當然也有份....
國產小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)車型耗能證明100年06月核發資料

這篇我看到笑出來了。
雖然知道鄉民不愛面對事實、認真也沒好處，但還是講一講好了：

一是有人連哪裡裝橫桿都不知道就開講起來了，還講的頭頭是道。:D :D :D

橫桿是裝在第二排座位後面、固定在車內後面兩旁鈑金上面，
實際用處很難界定，推測有：
1.可以防止後方貨物在煞車時滾到前面來。
2.雖然不能禁止偷裝第三排座椅，但是有橫桿的話出入大為不便。
嫌麻煩的人可能就不會違規使用。

二是有人嘴巴義正嚴詞，當看到「L牌」客貨牌賣7x萬、
隔壁同廠的「N牌」客車牌賣9x萬時，
身體大概又不由自主的誠實起來了。 :laugh: :laugh: :laugh:

沒錯，這兩個「牌」的價差就是10萬左右。

當我國法律有很多漏洞，（行照三年才驗一次，路上沒事也不會有警察攔你下來看有沒有違規使用。」）
真的執行開單的話一定又有人哭夭「警察擾民！」、「執法過當」！
所以你都會偷機了商人還不偷機，嗯？（喔，別急著說：我沒買這種車，我沒偷機！）

講白一點就是大家都默默在偷政府的機，
可是事情一報出來又跳出來指著別人的鼻子說「太過分」。

當你的車怎樣都驗不過時，你會真的乖乖拿去報廢還是偷偷塞個幾百給驗車黃牛啊？ 說啊？！ ;)

這就是你我住的台灣啦，別裝高尚了。
漏洞→法律→立法人員→政府→總統
這粽子一拿起來就是一大串。
別說這都不干你的事，
這可是「多數人」選出來的「代表」制定的法律、跟忽略的漏洞。

而某些人可能想著哪天自己也可能用得到這漏洞，
暫時性選擇鄉愿、容忍他人偷機，更不會去想要求這些「代表」去修正。
所以說是歷史共業一點也不為過。 :) :) :)

大哥，你知不知你舉的那兩台車，領客貨牌的都是五人座版本，七人座都是領客車牌，7人座都比五人座貴快十萬台幣，希望你不要告訴我那個第三排座椅價值十萬，實際上差價大部分來自繳給政府的貨物稅有差所造成的，而MPV的爭義點就是逃漏稅被抓
請問你有辦法支持一個逃漏稅的車廠嗎？

只要車商有送驗客貨車型的認證, 就可以.
不過客貨車牌只有買車的時候貨物稅低, 車價會比較便宜, 但是每年繳的牌照稅沒影響.
如果是貨車就不同了! 因為牌照稅省很大!
只是領貨車牌, 車室內就不能裝二/三排座椅, 行照也會註明限乘兩人(或三人, 限第一排).
(除非出廠送認證的就是五人座的貨車款), 還有, 就是車尾門或後檔要標上大大的車號...
:stupefy: