兩款都不喜歡

FIT是視覺派的。粗糙無比。
馬自達。保養費驚人。

代步就買輛日產的。可惜造型不佳，土土的。

這兩台CP值都不太優啊....

FIT我只被載過，車室內的質感大概是4X萬等級的，

(我家有一台當年4X萬買的Lancer，車內質感比FIT好太多)

可能要坐駕駛座才能體會它的本質吧...

硬要選一台我會選Mazda3，

這兩台車的車格不太一樣吧！

話說這兩台車都是年輕人熱門款，

路上看到我會閃遠一點 :D

馬自達保養在民間廠做是還好
但如果您要說 馬自達 維修費驚人 那我非常認同
損壞維修費就是比他廠貴 :jolin:

操控感跟車輛極限不能畫上等號，許多歐洲車操控感極佳，但是賽道成績卻不如操控感普
通的日系性能車，就像BMW雖然以操控著名，但除了M系列車款以外其餘車輛賽道成績
幾乎都很普通。

FIT跟FOCUS跑山路的話，我認為鹿死誰手還不得而知， FIT雖然馬力扭力較小，但是相對
重量也比FOCUS輕許多，軸距較短在彎道比較靈活，FOCUS則是有較佳的底盤表現，真的
跑起來我不敢說誰一定會贏。

不過如果乘客多的話，一定是TCDI樂勝。 XD

FOCUS翻落山谷的話也是樂勝....

我覺得是運氣問題，FIT跟公車撞擊時，非但沒有推撞開來，反而卡在底盤與公車擠壓，
任何轎車跟公車比硬下場都不太好...

http://www.focus-sport.club.tw/view....php?tid=180924

請服用~~

有些圖因年代久遠開不出來

車輛是被後方高速撞擊後之慘況


--------------原車主留言------------------
今天下午在北二高往汐止方向....
要過隧道前，就開始塞車...於是乎...

發生事故 共 六 台　皆在內線道

依序（由前至後）：

第一台：Nissan 　第二台：Lexus 　第三台：Honda 　第四台：Mazda
第五台：Focus 第六台：3.5噸小貨卡

前面五台因塞車都靜止，第六台以迅雷不急掩耳的速度追撞上來，小弟我第五台首當其衝，替Focus與諸位做了歷史上一項重要的撞擊測試實驗，與諸君共享結果。

Lexus之所以沒事是因為後面還有　Honda 與 Mazda...

Mazda 因已開到前面　照片沒拍到..

Honda是因為阿嬤開的　被Mazda推撞到外側　又方向盤打左　
回頭補了我Focus一槍

而我踩住煞車　仍硬生生地被3.5噸小貨卡撞到　第二台的Lexus後面

現場有一條很明顯的證據　那就是「煞車痕」，異常地長.....

總而言之...Focus很硬朗...是硬漢.....選擇它　是明智

但短短3個月就Say goodbye...真的很機車..

為了感覺它護駕有功...今晚我就替它守靈吧........安息吧....小佛..

我便吃肯德基　為你祈福~~

這倒是。 XD

FORD的車比較硬，其他國產車普遍都偷工減料，剛性大不如其它產區。

FOCUS A柱有使用硼鋼但是多少PA的我不確定

但MONDEO A柱是用1440 PA的..

比N牌T款現在再打980 PA的強度好多了

SO...FOCUS是血牛...不是力牛...

Ma 3 的內部空間我個人覺得蠻誇張的小的 :think:

Fit 應該大勝才是 :think: :laugh: