慢車道是 輕型機車 腳踏車 人力車 等慢車在使用的
重型機車 應規劃行駛快車道

咱有輕重快慢不分的交通政策官員 又如何祈望用路人必需要搞懂?

台灣的公車司機
你何時看過他乖乖的只能開在最外側車道?
沒有 絕對是車道切來切去 方向盤不想辦法轉到壞掉 他就不叫公車司機

既然咱們加入WTO之後已經開放 150cc以上重型機車 ...

150cc 以下應修改定義為「輕型機車」 ... :ase

才「名符其實」啊!! :laugh:

昨天晚上回永和行經基隆路(單向五線道)，台大/台科大附近兩輛公車...

明明站牌距離很短也常有客人，該兩輛公車硬是一載完客人後馬上往內急切到內側二車道，然後開沒幾公尺又因為前方站牌有人招呼，又往最外側急切載客...好幾次都這樣！

這現象也不是第一天經歷... 但公車這樣的駕駛行為，就看到公車周遭的機車不得已得跟著左閃又閃... 車禍就容易因為這樣發生. :think:

都po過規範了~

看不懂就去重修中文吧~

用那麼多顏色做甚麼?很多駕駛用路人都是"色盲"來著....(標準範例:闖紅燈)

有一個很重要的重點是有沒有立法？

外國並不是用顏色來分車道，那個紅色只是因為材質本來就是紅色。

如今台灣官員腦補成外國用不同顏色的路面分車道，那也要先立法，才能讓紅色代表機車專用道。(台灣平面道路還有機車專用道嗎？)

其實以台灣現行法規，分色應該用在禁行機車道上，要不然機車合法行駛在黑色道路上時，一定一堆汽車駕駛以為機車違規。

最後，完全不希望這項規劃在台灣通過，因為官員完全誤以為那紅色是塗上去的，真的在柏油上塗上紅色，只會降低摩擦力增加煞車距離，增加車禍時的致死率。

對了，由於幾次看到那紅色材質都是在電視上，各家電視台翻譯成不同的名稱，所以我也不知道正式英文名是什麼？有人知道那材質叫什麼嗎？

交通部所要改善的問題自始至終都不是車道不易辨識的問題。
交通部也搞錯了國外用彩色路面的用意。
按照台灣的只是漆個一層漆的作法，自摔意外可能不減反增。

其實 真照你說的這樣改 我也是很同意
不過咱的官員 就連這點也沒做到阿
比牛還慢 鞭好幾下 才會不情不願走一步