看起來好像沒有什麼人有在日本開過車的經驗嗎! :D

看起來大家對日本交通方面都有研究,猜一下我的駕駛執照是什麼時候拿的
我可以開四輪可以開到那一個等級,我可以開二輪可以開到那一個等級 :D


給個各人的經驗,拿駕駛執照比你拿外國人登錄證要好用太多了
外國人登錄證只能證明你是個外國人而已 :D

是啊 !
我大年初三晚上開車出門 , 要轉彎經過一個路口 , 在行人穿越道上遇到
行人 , 我停下來禮讓了 . 後面一台 lexus 狂按喇叭 .
我不理他 , 繼續等行人通行 , 結果行人不敢走 , 揮手要我先行通過 !

台灣人 , 不缺的是錢 , 只是缺德 .

鄉民常喜歡酸對岸如何如何...我覺得只是五十步笑百步 :think:

在前面的討論中，好像有人提過，日本的人交通自我規範是長期高罰金罰出來的?
久了就習慣了，高罰金自然就沒感覺，反正罰不到....


在台北坐捷運有個很有趣的現象，那就是電扶梯要靠右...
印象中到我高中都還一直推行，電扶梯左側淨空給趕時間的人走...
後來說不安全捷運就沒推了...不過至今大多數的人還是默默遵守這規定...
因為誰沒有趕時間的時候呢?

海嘯那次,就看得到日本人的平均水準有多高了

全世界應該只有日本人可以如此團結跟互助互信

另外...兩岸的中國人跟台灣人...如果從劣根性來看...很難不被認定是一家人...

台灣人想要不被當作是大陸人就快點提高自己水準吧...


我真的很佩服日本國民在海嘯的災後表現,值得全地球人學習 :)

柏老的雜文，在五、六十年前就提到過一個奇特的現象。

他說啊，我們看待外國，經常是一種兩極化的態度。

第一種是卑躬屈膝地媚外，外國的什麼都好。

第二種是義和團式地，拼命的挑人家的錯處，然後心安理得地說我們很好很棒什麼都不需要改。

他說的現象，到今天都沒什麼改變啊。

第一次到日本玩
要過那種沒有紅綠燈的馬路口
結果人家是車子停下來讓行人過
旁邊的日本行人從容不迫的走過去
反而我變得很奇怪
因為在台灣是路人要讓車子的
我卻直覺停下來，違和感很重
印象很深刻

沒辦法，台灣人太愛抗議了
只要不符合自己的利益
不管他道不道德，就通通反對到底

如果像日本的交通規定到台灣來
一定會有一堆人跳出來反對的
然後執法者過沒多久就不了了之

像台北捷運就有許多例子
一開始實行的電梯靠邊站
車站內不准飲食(車廂都還有貼飲食會罰款)
後來還不是很多人抗議
現在就不了了之
還是看到一堆人當著站務員面前喝飲料吃口香糖
但也沒站務員出面禁止罰錢

所以很多規定代到台灣最後只會變成形同虛設

別人的安全與你的趕時間哪個重要？
連日本電梯協會都反對在電扶梯走動了，你還該把把過去錯誤的習俗延續下去嗎？

http://www.facebook.com/video/video...148841728465020
http://www.n-elekyo.or.jp/instructi...ator.html?tab=1

還有其他國家反對嗎?
錯不錯誤，真的是"日本電梯協會講了算?"

很多東西事情都有潛在危險，超車很危險，所以超車要嚴格禁止，不准變換車道，抓到一律吊照+罰錢+講習+BLABLABLA.....
你，從不超車嗎?
不知道跟電扶梯比，哪個危險?

我當然知道站著不動讓電扶梯送上去最安全，但是效益呢?
那，為了安全，要不要把電扶梯速度再降慢? 怕有人來不及反應嘛...
台北車站樓梯這麼長，好危險，特別是下樓梯，要不要乾脆不准走樓梯?
阿，電扶梯也會有上面滾下面滾的危險，我看通通改電梯好了....

真的要安全，電扶梯改成多條單道就好，不知道"日本電梯協會"贊不贊同?
太胖的，東西太多了，為了安全，管你是不是趕時間，通通去坐電梯!!!!

你戳到他的點了，從以前到現在就有人只愛提這一條。