美國更厲害
所有級距單一車種冠軍
好幾年了

TOYOTA會穩坐龍頭
還是有它的原因啦
當然不管是車型設計還是油電技術都一樣
這些技術也是
多年經驗的累積才做得到
而且車子賣的好就是好
只能說成敗論英雄
銷售量決定一切...

有什麼好奇怪的
RX450h 3500cc
像camry這種中大型房車用2.0L,開起來也不省油
反倒是2.4L的開起來比較不會有沒力感

CAMRY本來就是台很棒的國民車阿
說真的會想動東動西的族群本來就不多
多數人開車還是代步為主
所以車子好不好照顧
跟車內空間舒不舒適
才會是挑車時的第一考量阿

朋友的業代表示CAMRY 2.4 折價出清中...!?
 

上次有看到朋友在FB上分享CAMRY油電款
外型好看 車內空間也大
在都市開的話
感覺久久加一次油就好了 :flash:
的確會讓人想要敗入一台
而且油電技術也算成熟了
不免會讓人期待它的表現

RX450h? 你拿那麼大台的 suv 比 :jolin:
camry 耶... 有多大一台? 2.0 就開的嚇嚇叫, 2.0 和 2.4 油耗其實差不了多少
加上油電車起步不會有重拖感, 有需要油電上到 2.5?

Camry 2.0開得嚇嚇叫？
呃...根據我開五代Camry 2.0迄今七年的經驗，
當然開到超速是很容易，但是要說加速實在是...
特別是當你要超車時，發現油門重踩到底、引擎卻還在恍神時，
我實在無法說服自己2.0對這台中大型房車來說是足夠了。

Camry並不算小，超過4.8M的車長、1.5噸的車重，
2.4/2.5的引擎對她來說，只能算是剛好而已。

Toyota車型賣得好的最大原因就是「妥善率高」跟「中庸」吧，

前者以一個家裡各有台14年跟7年Camry的我家來說，可以驗證這一點，
開到現在還是沒辦法以車壞了的理由換車，我們也是很懊惱。

後者...只能說沒有特色就是Toyota的特色吧，
沒有讓人熱情奔放、看了就愛的外型，
也沒有讓人熱血沸騰、想一坐上駕駛座就重踩油門的內裝，
更沒有什麼能夠引以為傲的高科技動力，
和殺灣如切豆腐的高超操控性更是無緣。

反之，就是平順而已，適合一般人開的車，
開了不會有人認為你是家財萬貫的董事長，
但也不會有人認為你是讓人敬而遠之的飆車族。
開車的樂趣不會來自於你的車子，只有身旁的那個人才能帶給你歡樂。

你說的也是, 真要比, 當然 2.4 有力些
2.0 夠開, 2.4 最好. 只是個人覺的, 這些都是比較出來的
當你開 3.0 時, 你又會覺的 3.0 超車才夠, 2.4 還是重托

2.4L用的是五速自排
2.0用四速自排(車重1480KG)
車重差了25KG而已,CC數差了364CC,這樣油耗會差不多,顯得2.0有點不夠力....