為什麼要一直討論是不是睡著的問題?

是不是睡著有什麼差?

真的是命中註定...感覺生命真的是都寫好的，其實它只要在電線桿前煞的住，就變成是那輛車自己撞電線桿，可能可以逃過一劫！

機車要開放路權，汽車就把安全跟路權綁在一起。
現在我們只是引用汽車的思考而已。

給反機車路權的，只要汽車危規撞人，汽車駕駛人沒事

你們就連一天都沒資格來反對機車路權的開放!!!

請用汽車族有限的腦容量記住。

機車違規出事，是機車駕駛人一樣要賠命進去，不像汽車駕駛人沒事還賠錢就好。


唉唉唉~又動怒了，收心~收心~南無阿彌陀佛。

汽車肇事，該怎麼罰就怎麼罰，你卻補上一句…




牽扯路權的可不是我…




:rolleyes:

應該用謀殺罪起訴 +1
罪證確鑿..
我不知道講打瞌睡幹嘛?
打瞌睡就可以殺人嗎?

那就開放機車上高速公路阿

每天多10個被撞死

反正死的是機車族

開車的只要賠錢就好

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搞清楚機車肉包鐵的安全性

什麼車禍影片都要跟機車路權扯

要炮人也先看清楚對象！


我一向主張汽機車違規該罰就罰，最好是重罰！

我機車騎了快30年，到現在每天都還要騎機車好幾趟…

為什麼我這種真正的機車族反而沒資格說話？！

現在是怎樣？？？？

討論到機車安全，就被扣上替汽車說話？

只要不贊同某些言論，就是「腦容量有限的汽車族」？？


還「動怒」咧？






:jolin:

明明是單純的車禍，卻鬼扯到路權的問題，就算給你50CC上高速公路，請問這種車禍能避免嗎？機車出車禍的死亡率能降低嗎？你的訴求跟那篇要求法律禁止踏錯油門有異曲同工之妙，完全不知所云的訴求，你乾脆要求立法禁止出車禍不是最快... :jolin:

機車黨不如去立法院，要求立法院訂出機車撞擊安全規範，把機車弄的跟BMW的速克達一樣安全，連安全帽都不需要戴，這才叫做訴求∼

那麼

蓄意殺人跟過失殺人

我想也沒什麼差

個人理賠的想法是死者能賺多少錢

死者年薪(包含年終)x20年-死者本身開銷
以年薪40萬來算，基礎開銷一個月一萬元
40x20-12x20=560萬