我覺得雙邊四線道內側禁行機車與兩段左轉，確實應該可以廢止，因為實在太多車子會違規停車，另外40公里以下的道路，設定兩段左轉也毫無意義，因為速度已經很慢了∼

市區道路或省道不管幾線道還是有最高限速...

那麼請教黨主席，

「機車二段式左轉」在實務上有沒有安全的效果？

請別刻意迴避喔!! :ase

兩段左轉的待轉區本身就很沒有意義，
不但常讓待轉區機車變成保齡球瓶(我的一個高中同學最近才被當成球瓶來個strike...全倒 :tu: )
而且車流大的路段，待轉區根本塞到爆到炸掉，我每天通勤會經過的一個路口，
待轉區根本不夠用而且機車都停到對向車道上了，
請問要是碰到個對向車道的瘋子還是酒駕結果來個strike，
那些因為待轉區塞爆而得停在外面的機車怎麼算?算違規? :stupefy:

上面有人講了我要講的

但是保齡球瓶並不是因為有待轉區才會有的，你要搞清楚因和果..........

就算沒有待轉區在那邊，機車停在他們想停的地方，還是有可能發生 strike 阿..

所以說，你提的點，問題是在於酒駕不是在待轉區..

看影片 有沒有開放有差嗎 :laugh:

通通直接無視林背想怎麼走就怎麼走

駕駛大概沒想到有這種智障
只不過這種智障永遠死不完

還好這次這個智障是騎機車，
要是是其他大型交通工具，就變成別人的小孩死不完了
這跟交通工具無關，跟人的關係很大

待轉區這個東西本身問題還是很多，
台灣的路並不是百分之百井字形的，
有些路口彎彎曲曲，造成機車要進入待轉區必須走很奇怪的線，
然後為了要兩段左轉卻又要去找待轉區，
造成不熟路的機車騎士可能會在路上搖搖晃晃的
市區道路並不是很高速的道路，把機車動線弄得很奇怪只會提高機車騎士的風險
然後以前待轉區剛開始的時候，常常有人被拍不在待轉區內被開單...
近來才沒再聽到這樣的事，
看來政府也知道待轉區本身的矛盾(空間不夠用)
問題是，一旦真的發生事故，因為待轉區不夠用而被迫在區外的怎麼辦?自認倒楣?
這問題不是在酒不酒駕，而是一旦發生事情時的責任歸屬，原本被迫停在區外的怎麼辦?

只能說這位機車騎士還真是找死..... :stupefy: