用兩隻腳在踩不覺得累嗎???

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雙腳開車最大的問題是行車動態旁人不好掌握，煞車燈亮車還可以加速，踩煞車的頻率
太過頻繁。

少數人雙腳開車，我們只要離他遠一點就好，如果多數人這樣開車，交通勢必會大亂，
因為車輛行進間，駕駛必須依靠各車的燈號來判斷前方路況，如果大家煞車燈都沒有參
考價值，會很難跟車。

有點好奇
為什麼車子的加速煞車是用腳控制不是用手 :confused:

是不可能完全不會踩錯

但是左右開弓，右腳沒有地方躲多半還是浮在油門踏板上，誤踩的機率遠大於只用右腳

另外豐田的煞車踏板比油門的高度差異不大，是可能比較容易混亂中誤踩而不自知，同樣日系裡的日產則是煞車比油門高的比較多，防呆的差異性做的比較明顯，但也因此有少部分人抱怨油門煞車間互換時腳感不好(高低距離差比較多，腳如果不願意完全浮空再去踩另一個時容易卡到踏板邊緣)

畢竟 .... 99% 的人都是用右腳控制兩個機件 ~
在他們的想法認定 , 左右開弓一定會出問題 !

以樓主的角度來想 , 一隻腳管一個機件 , 非常單純 !
油門就是右腳踩 !
煞車就是左腳踩 ~

一隻腳負責一個機件 , OK 就好 !
我相信樓主應該是一個可以把左右兩腳顧的很好的人 !

你 ....

你想把摩托車的手把裝在方向盤上嗎 ?

從很多廠牌的自排車油門跟煞車踏板的設計去看就知道車廠為何這樣設計，
例如以方向盤中心往下畫一個中軸線到腿部的位置，
如果你的蛋蛋有對準中軸線，你會發現煞車踏板的位置是設計給右腳去踏的，
用左腳去踩踏板身體的位置一定會改變。

此外有的人開車調整椅子和方向盤的距離像是在坐沙發，
甚至坐的位置離方向盤遠遠的，然後用一隻手指頭搭在方向盤下緣勾著開車都是很危險的。

現在的車子方向盤都有輔助動力來控制，
正確的方式還是要把左右手搭在十點鐘和兩點鐘的位置，
例如左轉彎的時候不要讓手臂交叉，而是左手去抓住右手原本抓的兩點鐘位置，右手則移到六點鐘(或五點鐘)的位置去轉動方向盤。

養成正確的開車習慣可以確保自己以及其他人的安全 :)

我去年試過一次兩腳並用開車, 感覺很彆扭 :unbelief:
左腳踩煞車其實挺不方便, 因為踏板不是在左邊, 腳還要伸長才踩的到

試著方向盤打半圈或是其他角度看看，會發現方向盤上沒有適合不同打角下都能確實立即按鈕的位置

要是想採用手控制油門，那單手駕駛桿.單手推力閘的飛行控制模式比較適合