在這種變態及不斷找理由漲車價的政策下，如果你是騎小50，你會想換新車嗎；更何況小50的族群機車對他們幾乎都是代步工具，要他們為了代步工具花到6萬，是你的話，會肯嗎。

小弟是騎老豪邁，看到那種車價，都換不下去了，更何況那些人。
現在又要加價，小弟想的是機車能夠修，那就繼續騎吧；那騎小50的，當然也會這麼想。

環保政策之於機車，已經到令人反感的地步了，要怎麼支持。

我是騎兜風50
不過我不去換車的原因是車又不會壞幹嘛換
還有我本身也不是個風神的人愛騎酷炫的車所以一直都沒換
反正活動範圍也不會超出台中市就比較沒差

小弟跟您一樣，老車繼續維修繼續騎...

針對50cc二行程機車部分，小弟跟不少朋友倒是比較支持政府把拿來補貼電動機車的那一萬元，也拿來貼補二行程機車換成較符合環保的四行程機車。

類似這部分的優惠，老舊四行程機車短時間就享受不到了(包含小弟也是)，但是小弟跟許多機車黨朋友聊天提到時，多半都還蠻贊同的。

原因其實就是回歸到務實面，要兼顧環保&人民生計，就是要採用優惠補貼+循序漸進的方式來改善交通工具的污染，而非一股腦針對所有機車一刀砍下去。

或者補貼機車廠商開發給二行程機車用，可以改善排氣污染的套件，政府針對該套件加以補貼民眾加裝這一類的政策...

煉油廠一直蓋,核電廠一直蓋,科技園區那些大咖不去管,用比歐盟還苛的排放標準刁我等小民哪有意義?
對了,那些狂噴煙的砂石車、大客車驗車都all pass,都沒個官願意去打老虎嗎?

目前二行程汰舊環保局好像補助一千八吧
四行程六百
有點忘了
基本上要那類人換車誘因還不是很大
有的人是騎復古的
車齡越老越有價值
有的是菜籃族
一千八老實講誘因不大
與其推這些不如推隨油徵收空汙費還比較有道理
你油用越多就要花越多錢
而且四行程也有汙染阿

煙不等於汙染
要看裡面的毒性
儘管我以前考牌有學煙霧濃度測試
但實際在路上偵測並據此開單可說是少之又少

在搞下去跟的是只有搭大眾運輸比較方便了

想太多...打疫苗死人都說是你自己體質差了...這個政府...你能拿他怎麼辦？

哼哼,大家可以追蹤看看機車怠速晶片的代理商或進口商的幕後老闆是誰,還有改晶片後的相關的對應零件,如果查的出來應該就知道台灣機車排放標準為什麼嚴格的答案了...機車車廠應該也是受害的一群人喔 :unbelief:

這一點，也一直是我們支持的理念！
這樣才能回歸使用者付費觀念，並且讓用車民眾學習節省用油的概念，落實節省能源&環保的本意。

只是這段部分，推行最大的阻力來自那個團體相信很多朋友也都知道...
目前心力&人力有限下，只能先戰時放在關注機車權益這部分了。
:ase