我是覺得
偷工減料越多→重鋪與維修次數越多→工程承攬機會越多→錢賺更多 :D

緩起訴跟起訴的比例未免太懸殊了，檢察官真的看不出問題出在哪嘛?
最終問題還是回歸到，舉證的老問題上 :unbelief:

哈∼真的很有道理

起頭?

這幾個廠商有幾個上一任市長就檢舉過了

工程還不是繼續包...

2010-08-07 中國時報
曾經喧騰一時的台北市府養工處再生瀝青鋪路工程弊案，六十四位起訴被告和公司法人被告，台北地方法院歷經四年審理，六日依收賄、藉勢藉端勒索等罪，判決包括卅五名官員在內的五十四人有罪、九人無罪。

以「阿扁團隊議會代言人」自居的前台北市議員許富男，被重判十八年，褫奪公權六年。

合議庭認定許富男是本案主犯，他以民代身分，強索鋪路權利金；充當「白手套」的許富男助理、養工處技工蔡聰興，向廠商施壓獲利，判刑十八年六月，二人應連帶追繳、沒收共同不法所得二千六百卅四萬多元。

補平就可以了，台灣的問題在補不平。

厚度還是有差..重車一輾過去就碎了..

偷料賺錢在於請瀝青廠寫的單據依然是正常數量出貨
但實際沒出這麼多,中間的價差.分掉了..

貪汙有沒有廠商倒楣的啊?
沒砍幾家廠商嚇一嚇,只是換官員索賄罷了..
每次都轉任汙點證人釋放.
我看重大貪汙案還沒幾個商人有罪的.
難免被別人認為就是權力的角力罷了.

共同管道不做，密度高的都市道路不挖挖補補很難。

只是在都市做共同管道除了要鉅額資金、還會造成交通黑暗，這種吃力不討好的工程，不會有首長會去做，縱使有做，只是找一條不太妨礙整體交通的道路做示範，或者是土地還未開發完全的地方做共同管道。

這種東西沒幾個人敢碰的
只能期望新開發區去做而已
日本搞天線地下化也是從新開發區去做，
都會區裡本來就有的電線杆還是在那邊

不要拿台灣經驗來想事情，日本就是做得到補平。

這讓我想到北京第一次辦DTM房車賽的笑話，柏油被賽車煞幾次就變成波浪狀，還有賽車吸起人孔蓋打到底盤退賽。

以台灣的路面鋪設方式，真的辦F1街道賽的話，可能會看到柏油滿天飛的奇景 :laugh: