鐵路局應該也要來告那一家
叫他們也來賠一下
看誰賠得多

你有沒有去過台鐵的簡易站?

照你這種講法
那台鐵應該要把員工拉去24小時鐵軌全線旁站崗
免得有人連車站都不跳
跳那種荒煙漫草的地方

台鐵這幾天不知在雖啥小
騎車去撞柵欄,騎車上月台跌下鐵軌,跳車撞電線桿
還有人認為千錯萬錯都是台鐵的錯

家屬喪子傷痛
一時之間腦筋不清楚
應該由社會大眾來告訴這家人
這種行為是不對的

我還記得前幾年.我家附近有人穿越鐵路被撞死..
家屬還大罵那個司機開太快煞不住車...:shock:

同理心不是這樣用吧. :unbelief: :unbelief: :unbelief:

睡過站! 男跳火車撞電桿身亡
 

憲法有保證人民訴訟權利

那個家屬 可以請律師 主張 為啥 台鐵的車門可以打開?
可以讓我兒子 跳下去
以這點 主張台鐵的設備疏失 是有機會打官司成功


ps.這年頭跟政府打國賠官司的人 真的很多
成功的機會也不少

半年多前 我看到一個新聞也是我門靠近大里這
有個紅綠燈 卞字路口 就比十字路口多一條路那種
他紅綠燈顯示無法照顧到每個車道 也是有誤差
導致他人車禍 後來有人車禍以這點主張 真的聲請到了好幾百萬.....

我好奇的是為什麼現在台鐵的車還可以這麼輕易的打開門跳下去?

回你和上面問說為什麼沒有編制人員站在月台的話，除非你出錢要台鐵一次把所有舊車種的門換掉&加派人手，否則舊車種還是照開，至於月台留守就別鬧了，就算桃園火車站這種等級第二月台都有空窗期(指站務，而非旅客)，只要沒火車來的時候也不會有人站再第二月台監視，而且車掌出發前有個SOP會下車確認無旅客上下車，但是他沒辦法阻止出發後還有白目打開車門跳下車

舊款的莒光和 東部幹線和南迴的自強號柴油款的還是手拉式車門. 屏東線(高雄-枋寮段)的在跑的復興號也是手拉式的. 如果再算細一點. 南迴線/屏東線的普快車也有手拉式車門

總之一時急中求快的結果.... :jolin: 自己要跳..怪得了誰??

不知龍貓兄身居何處? 竟然還有那種下午才要上班的車站這種爽缺中的爽缺 :eek: :eek: :eek:

話說睡過頭怕遲到, 現在這麼有正義感的學生不多了, 衝著這點, 大家就不要再苛責囉 :o :o :o